隨著用戶對駕駛舒適性的不斷提升，如何提高駕駛員的乘坐舒適性、減輕駕駛員的疲勞度、提高車輛的安全性已經成為卡車設計者們考慮的重要因素。
東風柳汽聯合歐洲專業商用車資深設計團隊，歷經近兩年的研究和試銷驗證，在中型載貨車上實現創新，推出采用全浮懸置技術的中載產品，成為中國第一家在中載產品上實現全浮技術的廠家。目前，東風柳汽已將該技術投放到M3中型載貨車型上，無論舒適性還是安全性M3產品均已達到歐洲商用車頂尖水平。
所謂全浮式懸置技術就是在車身四角四個支點以浮式減振系統與車架底盤相連形成支撐；根據路面情況調節波動幅度，越是長途駕駛越體現其優點。
從客觀數據作出的對比可以看出，由半浮駕駛室升級到全浮駕駛室是一次革命性的突破。東風柳汽在中型載貨車領域樹立起全新的行業標桿，率先踏入國際領先水平，奠定了在中國中型載貨車領域的領先地位。同時，東風柳汽也明確了在未來行業內將掀起全浮技術的革命浪潮，長遠來看，中載產品全浮技術應用必將與歐美一致，成為標準配置，誰也無法阻擋技術革命的向前發展，而東風柳汽無疑是行業技術發展的推動者。
東風柳汽積累了四十多年商用車生產技術，并持續引進國際標桿產品，立足于打造國內高端精品中卡系列產品，建立行業新規范。
