據介紹，“海格杯第二屆江蘇技能狀元大賽”分為選拔賽和決賽兩部分，選拔賽在全省14個地、市舉辦，各地市選撥前2名代表本市參加江蘇省總決賽。大賽組委會工作人員告訴記者，如此大范圍地舉辦選拔賽，目的就是通過大賽鼓勵、引導駕駛員提高駕駛技能，助力節能減排。
本次“江蘇技能狀元”大賽客車駕駛員南通賽區選拔賽由南通市人力資源和社會保障局主辦，南通汽運實業集團有限公司承辦，冠名“海格杯”。 南通市公路管理處副處長王恭斌擔任裁判長，副裁判長分別為南通汽運實業集團有限公司曹俊副總、肖永忠副總和南通汽運實業集團有限公司政治處、人力資源處處長郜宏亮。經過層層甄選，南通市的55名選手參加本次比賽。
本次比賽由理論知識、操作技能和單位行車距離燃油消耗三部分組成，各項成績分別占總成績的20%、20%、60%。其中，操作規范考核選手的規范駕駛、文明駕駛行為，燃油消耗按單位公里內實際折合百公里燃油消耗計算，由海格G-BOS智慧運營系統(車載)精準測量數據。本次比賽選用海格KLQ6125B型大客車3輛(空車)，比賽全程約46.6公里，均為高速路況。
節油節能源 為綠色交通做貢獻
在賽前動員會上，組委會組長、南通市技能鑒定中心徐愛蓮告訴記者：“通過本次大賽樹標桿，讓優秀的駕駛員脫穎而出，不僅充實市里交通運輸方面的人才，更是為省里選拔人才，有利于道路客運業的發展，同時這次比賽獲獎的優秀選手也會受到獎勵，可以說是三贏。”
裁判長王恭斌表示，之前也組織過好幾次駕駛員技能比武，這次比賽有得天獨厚的條件：首先是有專家裁判做支持，讓比賽更加公正、科學；二是時機好，比賽趕在春節之前，對駕駛員的訓練有助于確保春運順暢；三是通過籌備和參加省級標準的比賽，也是一次鍛煉隊伍的好機會。
積極備戰 爭當節油模范
在比賽現場，南通汽運實業集團飛鶴旅游客運分公司機務經理孫洪軍告訴記者：“我們從兩個月前接到省里舉辦‘海格杯’比賽的通知開始，就組織了精心的準備。”
據介紹，飛鶴旅汽通過“全員參與、自愿報名”的選拔模式，將全公司駕駛員的積極性調動起來。在隨后的內部選拔過程中，嚴格參照省、市比賽標準進行甄選，最終選出6名駕駛員代表參加南通賽區的比賽。駕駛員非常重視此次比賽，有不少人在下班后主動借車練習到很晚。
孫洪軍特別提到，這次比賽中有一段高速路，上一次高速收費就是50元，駕駛員為了備戰比賽，主動在比賽線路上練習，上高速費用都是自己承擔的。公司得知后為了表示激勵，決定對這次比賽成績的優異者報銷這筆高速費用。
讓孫洪軍更感動的是，6名選拔出的選手每天在刻苦訓練之后還互相交流切磋，通過G-BOS科學檢測的數據來互相對比，精益求精，找出最節能的操作技巧。相信通過這次歷練，他們的駕駛技術會提升得非常快。
這次比賽不僅要上路測試，更是要考駕駛理論知識、安全、節油等常識。孫洪軍認為新時期的駕駛員應有與時俱進的綜合素質，不能只會開車，還要熟悉理論知識，讓科學武裝頭腦，他們平時很注重理論教育，希望通過這次比賽得到檢驗。
平常心 比賽是駕駛技術的檢驗
張奮進是飛鶴快客的老駕駛員，是集團的節能標兵，抽簽到第二天比賽，但他第一天一大早就到達比賽現場“觀戰”。冬日的清晨大風凜冽，卻絲毫不減張師傅的熱情。“多熟悉熟悉賽道、看看人家是怎么比賽的、評分的，自己心里有底，明天會發揮得更好，”張師傅說。
“比賽最主要的還是要放平心態，不要太緊張。真實路況不是理想狀態，比如前面一輛車就是慢慢開，是超呢還是不超呢？超車的話油門一踩油耗就高，但不超車的話時間又長了，這樣的實際路況是很考驗人的。”張師傅風趣地對記者說：“其他比賽你都能看到有啦啦隊在喊‘加油’，但是我們這可不好喊的，我們這是要節油，一‘加油’油耗高了可就拿不到名次咯！”
“海格杯”第二屆“江蘇技能狀元”大賽，通過以賽促技，提高了駕駛員們認真鉆研駕駛技能的主動精神，帶動了江蘇省道路運輸企業節能降耗的積極性。據悉，常州等地的大賽也已陸續開展。
