臺灣重型卡車一直是日系車天下，而今打著日系四期原價、德系工藝的SITRAK汕德卡2014年1月6日在臺舉行組裝完工下線典禮。儀式低調、簡單隆重，沒有達官顯貴蒞場剪彩，卻難掩其低價魅力已默默侵蝕市場的歡悅，顯示汕德卡雖屬臺灣重卡新兵，已有攻占灘頭堡的完整布局。
 

中國重汽SITRAK在臺灣組裝下線

　　●  宣誓提供三上服務 最賺錢的重卡新星即將上路

　　新的一年很多頭家都會許愿賺大錢，這個愿望對于重型卡車的老板來說過去那幾年面對不景氣及重卡價格逐年攀升一直很難實現，但是今年這個愿望終于有望達成。SITRAK汕德卡總代理大益興業宣示，可以省大錢的SITRAK汕德卡在2014年一開始就舉辦兩款車的下線典禮，同步進行全省服務網15家維修服務伙伴的絡聯合啟動誓師大會，這樣的活動看似樣板，但對國內的運輸者來說絕對是新年的好消息。

　　SITRAK汕德卡屬于德國MAN集團2013年創立搶攻低價市場的新品牌，其動向一直是國內運輸業者關注焦點。日前第一波亮相的4x2曳引車貴賓賞車會就讓頭家們見識到德系重卡的高規格；緊接著第二波的6x4混凝土攪拌車也在混凝土學會年度研討會中與業者見面。初試鶯啼，就讓看中汕德卡實力與潛力的全臺資深維修保養廠紛紛爭取與這個新品牌合作；而運輸業者更是引頸企盼SITRAK的產品能盡快上市。

　　運輸業老板們的企盼在1月6日的下線典禮與誓師大會終于有了答案，農歷新年后已經訂車的運輸業者可以開始掛牌，準備迎接賺大錢的馬年。同時歷經評核的授權保養廠紛就定位，準備為汕德卡的頭家們提供最高規格的服務。

　　昨天下線典禮上德國MAN原廠及汕德卡集團對臺灣市場高度重視并視為亞洲地區的指標，特別由汕德卡集團主席馬純濟率領一級主管、集團總經理蔡東、商用車公司董事長嚴文俊及香港國際資本有限公司總經理林東明抵臺主持4x2曳引車及6x4混凝土攪拌車下線典禮，并說明去年10月在德國MAN品管部最高階主管LudwigLohner所帶領的五人評審小組嚴格品質評量后，SITRAK經過各項細節的層層檢測和路試，且運營1萬公里后的車輛穩定性與MAN生產的車輛品質一致！顯示臺灣組裝制造的汕德卡品質已經與歐洲頂級重卡有相同水準，可以上市販售。
 

　　中國重汽集團黨委書記董事長馬純濟（圖左）與資深維修廠商合影

　　下線活動中，總代理大益興業蔡泗銘執行董事偕全省十五家服務廠代表宣誓提供臺灣的客戶三上承諾(上好品質；上好價值；上好服務)，特別是十大保證(如下條列)更帶給原有日系及歐系品牌莫大壓力，蔡泗銘開心的形容，由于汕德卡上市訊息陸續確定后，許多競爭對手已被其原有客戶退訂轉臺！

　　1、100%德國MAN技術與設計

　　2、日系四期原價；德系工藝價值

　　3、唯一敢保證150萬公里引擎免大修

　　4、超級省油保證；開越多賺越多

　　5、24小時不打烊；0800-585699貼心服務

　　6、服務據點比歐系據點多

　　7、3萬公里長效保養；省時間又省保養費

　　8、VIP兩年保固；品質保障加倍

　　9、車隊管理服務到家

　　10、德系零件日系定價

　　以日系四期原價為例，大益興業表示，目前日系重卡已開始銷售五期車款，售價比四期貴上了33%。而汕德卡五期新車仍能維持四期原價，同級370萬元的車，汕德卡只要300萬元(折合人民幣約60萬元)，而且緊接著就會推出更具震撼的17噸級貨卡，為臺灣貨卡市場繼臺塑貨運DAF近年來不跟隨著日系車漲價、反手積極搶攻城池后，再掀一波競爭戰火。

　　大益興業昨天同步公布第一波保養服務體系，包括臺灣重卡界深獲信賴的資深廠商，像是新北市汐止的達升汽車、彰化的臺益汽車、臺南的南興汽車等等，這些資深的且技術超群的維修達人看到汕德卡后，紛紛表示這樣的車我們非常有信心，但是怕的是三萬公里才保養一次、車子又沒有什么問題、零件又這么實惠，我們實在賺不到錢，不過可以跟二三十年的老朋友們介紹這種價格實在又耐用的車子，是我們這種老老實實技術出身又講義氣的人很樂意做的事情。

　　下線典禮與誓師活動簡單卻隆重，足見這個品牌的用心及為了提供給臺灣運輸業頭家們高品質的服務已做足了完全的準備。