位于崗頂的BRT線路。
因負責BRT網絡擴建的相關部門材料準備不足，1月11日廣州市重大城建項目公眾咨詢監督委員會（簡稱“公咨委”）臨時取消BRT議題，令人意外。
昨日，就臨時改換BRT議題，公咨委新聞發言人曹志偉介紹，“討論會不是取消，而是延期，以便將會議的準備和內容做得更好。”并歡迎市民在方案出臺前向公咨委提建議。
昨日上午，公咨委新聞發言人曹志偉就臨時改換BRT議題介紹了相關情況。曹志偉表示，去年12月31日，負責BRT網絡擴建的相關部門聯系公咨委，表示想通過公咨委征詢公眾意見和專家建議，并提供了一份初步方案。
材料不足被迫延期
公咨委相關負責人提出應提交第一條BRT的總結報告，并提出該初步設想中存在數據完整性、方案線路可行性、工程性價比等問題，要求有關部門盡快準備好方案和資料，并需在會前提供給公咨委委員們研讀。
隨后，雙方商定了BRT網絡擴展方案介紹會議的時間為1月11日上午。然而會議前一天即1月10日下午17時多，公咨委主任范紹佳收到通知，因其未能按要求完善提交會議資料，申請延期召開“BRT網絡擴展方案介紹會”。
經公咨委商討后，認為沒有方案、材料不足討論會也失去意義，將11日會議內容調整為“重大城建公咨委2013年總結暨2014年計劃會”。曹志偉強調，關于BRT擴建的討論會不是取消，而是延期。
前一天下午才發通知材料不足，是否太過遲緩？對此，曹志偉表示，公咨委已經與交委進行了溝通，并表示下次將會改進。而公咨委今后也會主動做好溝通，而不是被動地等通知。
歡迎公眾提建議
曹志偉稱，目前公咨委正與有關部門溝通，力爭其年前盡快提交完善的BRT方案和詳盡資料供公咨委討論。但由于決定權不在公咨委，具體討論時間還要等拿到詳盡的方案后才能決定。
曹志偉介紹，公咨委收到正式材料后，將組織對公眾征求意見的活動，包括搜集常坐公交、BRT的市民和廣大社會車輛車主的意見，對中山大道BRT路段和列入BRT網絡擴展考察路段開展實地調研等，并邀請媒體參加。力求提高BRT建設的科學性、為政府民主決策提供可行建議。
曾志偉表示，歡迎公眾對BRT建設提出意見和建議。
“新建8條BRT？”
該消息不確切
此前媒體曝出“廣州新建8條BRT投資80億”的消息。對此，曹志偉強調，“新建8條BRT這個消息不確切”。
曹志偉進一步解釋，“公咨委至今未拿到官方發布要建多少條BRT、預算多少的信息。由于沒有方案，路段還未確定，拆遷成本也無法估算，也就不可能有準確的預算，80億可能是專家的估算。”
對于公咨委臨時取消了BRT討論，曹志偉認為，這并非一件壞事，這也說明公咨委起到了作用，他說：“交委未隨便拿個方案，正是因為他們重視公咨委的決策、重視BRT方案，才會覺得這個方案可能不夠完善，在立項前征詢公眾意見，希望能夠做得更好。而公咨委也是本著項目做得更具科學性，所以同意延期的申請。”
曹志偉表示，之前交委與公咨委前期開會并沒拿出具體方案，而是采納了公咨委建議，在BRT項目立項之前就去征詢公眾意見。公咨委承擔了收集意見的工作，而非代表市民作出決策。曹志偉表示，BRT建設的根本目的是解決群眾需要，因此在方案出來之前，歡迎市民提交關于BRT選址等方面的建議。
