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張凱的康明斯ISF發(fā)動機(jī)“精明”保養(yǎng)竅門

商用車之家訊:山東威海位于膠東半島最東端,瀕臨黃海,在這個山水秀美,四季分明的城市,記者來到了威海,來到了山東威海翔宇快遞有限公司與張凱見面,他使用的歐馬可康明斯ISF發(fā)動機(jī)車輛行駛里程超過50萬公里。

  山東威海位于膠東半島最東端,瀕臨黃海,在這個山水秀美,四季分明的城市,記者來到了威海,來到了山東威海翔宇快遞有限公司與張凱見面,他使用的歐馬可康明斯ISF發(fā)動機(jī)車輛行駛里程超過50萬公里,成為尋訪康明斯ISF發(fā)動機(jī)50萬公里無大修的金牌用戶,提起張凱,熟悉他的人稱道"在車輛保養(yǎng)上,他是一個極其 '精明'的人"。
 


康明斯動力


  "精明"的保養(yǎng)竅門:一把鎖  一滴油


  當(dāng)中國卡車網(wǎng)記者問及此事時,張凱憨厚地笑了笑,"自己的車輛保養(yǎng)肯定要上心了,在保養(yǎng)上精打細(xì)算不為過",原來,張凱從2001年就做起了物流運(yùn)輸,十多年的運(yùn)輸經(jīng)驗,使他有了自己獨(dú)有一套保養(yǎng)經(jīng)驗,"加油一定要一大早或凌晨去加,說實話現(xiàn)在油品不過關(guān),純凈度不夠,可現(xiàn)象普通如此,可為了發(fā)動機(jī),咱們只有自己多想轍,一大早或凌晨去加油是個很好的辦法,經(jīng)過一天的沉淀,雜質(zhì)都已經(jīng)下去了,此時的油是最好的,絕對不要在他們罐車放油時去加",張凱簡單的一番話透露出老道的保養(yǎng)經(jīng)。


  雖然張凱早已不再自己開車,可保養(yǎng)這事,他始終如一親自對車輛保養(yǎng),張凱朋友悄悄地告訴記者,他在發(fā)動機(jī)保護(hù)蓋上還加了一把鎖,"請的司機(jī)有些人對保養(yǎng)不太重視,萬一亂加機(jī)油,亂換濾清,長期以來對車輛損害極大,而我自己保養(yǎng)的話能把控這些,我都在正規(guī)服務(wù)站進(jìn)行保養(yǎng),這事一點(diǎn)都馬虎不得",張凱道出了他加鎖的原因。


  "無心插柳柳成蔭"的康明斯ISF發(fā)動機(jī)


  張凱還記得2011年購買歐馬可車輛時,他完全不知情,因為之前使用的輕卡故障率很高,發(fā)動機(jī)跑了20多萬公里就壞了,換車時只想著一定要買輛發(fā)動機(jī)好的車子,"當(dāng)時我還真沒聽說過康明斯發(fā)動機(jī),只聽服務(wù)站人員說這康明斯ISF發(fā)動機(jī)好,就相信了他們,而且我還是威海第一位使用康明斯ISF發(fā)動機(jī)的歐馬可車輛",張凱的不知情反而成就了如今車輛的53萬公里無大修,而陸續(xù)兩年,張凱的物流公司已有四輛康明斯ISF發(fā)動機(jī)的歐馬可車輛。當(dāng)記者問起張凱現(xiàn)今對康明斯ISF發(fā)動機(jī)又有什么感受時,他提到,"對康明斯的發(fā)動機(jī)太認(rèn)可了,最早買的車輛已經(jīng)超53萬公里了,其他車輛也都30多萬公里了,我在發(fā)動機(jī)的維修費(fèi)用總共就發(fā)了45元,就上個月才換了一個發(fā)動機(jī)蓋子,跟我之前那臺跑了20多萬公里就報廢的發(fā)動機(jī)沒法比"。


  張凱的物流車輛已經(jīng)成為韻達(dá)快遞威海至濰坊的固定路線車隊,"現(xiàn)在的快遞業(yè)放在第一位的就是速度,康明斯ISF發(fā)動機(jī)的的可靠性給了我們車隊極大的保障,發(fā)動機(jī)要不給力,我們根本完成不了運(yùn)輸任務(wù),跑了兩年多了,發(fā)動機(jī)沒有出過一次問題,如果萬一壞了,貨源運(yùn)輸不能中斷,就要去租車運(yùn)輸,而費(fèi)用要3000多元一趟,非常不劃算。


  張凱的車輛從威海到濰坊來回700多公里,平均百公里16個油左右,油耗比其他車還省3個油,在保養(yǎng)費(fèi)用上張凱給我們算了一筆帳,康明斯ISF發(fā)動機(jī)2萬公里才做保養(yǎng),比其他車保養(yǎng)里程多了4倍,保養(yǎng)費(fèi)用一年至少能省7000多元。不過張凱在速度方面也有一個小竅門,他告訴記者,如果是跑國道的話,建議司機(jī)都跑70邁速度左右,不要亂踩油門加速跑,對發(fā)動機(jī)損耗也大,油耗更是省不下來"。


  據(jù)了解,張凱的車輛由于運(yùn)輸可靠,去年獲得了威海至無錫的韻達(dá)快遞路線,而明年還將承運(yùn)威海至北京運(yùn)輸路線。而他53萬無大修的車輛在服務(wù)站休息時也成為各路司機(jī)爭相打聽的焦點(diǎn)。

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