安凱客車13.7米插電式混合動力客車，由安凱客車與美國EDI公司合作研發。該產品吸收了國外混合動力技術方面的先進成果，可兼容純電動、串聯混合、并聯混合等六種動力模式，能根據城市、山地、高速公路等不同路況條件進行智能調節驅動模式。同時，全承載車身技術采用無底盤設計的框架式結構，比同類公交車型要輕1噸左右，由于沒有了底盤設計，擺脫了傳統客車總成布局的束縛，可以實現最佳的混合動力客車布局。經測試，使用工況下該產品平均節油率達到40%，遠高于目前10%的要求。
親，你認為換輪胎是件容易事嗎？你親自給車車換過輪胎嗎？其實，換輪胎這件事沒大家想象的那么難，只要掌握了技巧，它就是小case，自己就可以輕松搞定，不用每次都到4S店。今天，我們就來教教大家如何輕松地為愛車換輪胎。
當路面狀況不好或碾過尖銳物時輪胎就容易罷工，如果車速不低還會誘發交通事故，危及乘客和周邊車輛的安全。遇到爆胎的緊急情況應該怎么辦呢？首先駕駛員應控制好方向并逐漸降低車速，讓車停靠在安全區域，接下來就要換胎。
第一步，先找到備胎。家用轎車的備胎一般放在后備廂墊子下，揭開就能看見全套工具和輪胎。不少車主發現，備胎居然比原裝輪胎小！難道生產廠家“偷工減料”？其實不然，港宏盛豐別克工作人員告訴記者，很早以前備胎與原裝胎是同尺寸的，因此不少車主把備胎當原裝輪胎用，殊不知備胎的耐磨程度和材質與標準胎是不一樣的，長期高速行駛極易發生事故。所以，現在把備胎設計得小一些，一方面減輕車輛負重，另一方面也提示車主，“瘸腿媳婦兒”需要換上標準輪胎才能陪你踏實走到底。
接下來就是卸螺絲。通常情況下螺絲非常緊，所以在卸的時候也不用顧忌形象，往往要在你手腳并用咬緊牙關一身臭汗之后，螺絲才會稍有松動。在螺絲松動之后，再架上千斤頂，緩緩舉升車身。需要特別說明的是，千斤頂著力點要放在車底平整的缺口處，或向下箭頭指示處，也就是維修時舉升機卡住的位置，稍加注意便可看到。輪胎離地后，便可輕松卸下壞胎。
備用胎裝上后，按照“畫十字”的方式，以對角線裝螺絲，無需擰得太緊。接下來松掉手剎，擋位進空擋，撥動備胎看轉動軌跡是否在直線上，確認正常后打上手剎放回P擋，放下千斤頂，再用工具把螺絲加固，輪胎就換完了。
需要注意的是，換上備胎的車輛在行駛時時速盡量不超過50公里，隨后應盡快換上標準胎。
