從生產水泥轉而供應混凝土，南京雨江的結構調整道路走的并不輕松。但憑借著一批搭載上海日野動力車輛的“支持”，這家公司成功完成了轉型，而且商品混凝土事業干的風生水起。

　　剛剛轉行的南京雨江，是一家生產和銷售商品混凝土的企業。就在去年2月，南京雨江還只是一家水泥廠。也就是在去年，南京雨江陸續購入近40輛混凝土攪拌車，這批攪拌車雖然分屬不同品牌，但都有一個共性：搭載了上海日野P11C重型發動機。
 

　　南京雨江為何對上海日野如此情有獨鐘呢？

　　前期調查  最終敲定上海日野發動機

　　“去年2月，公司開始進行產業結構調整，業務從原來的生產水泥變成現在的生產和銷售混凝土。”南京雨江混凝土銷售公司車輛業務部負責人陳東壽告訴記者。
 

　　南京雨江混凝土銷售公司車輛業務部負責人陳東壽

　　隨著業務的轉變，公司急需購買一批水泥攪拌車。但是，買什么樣的車呢？陳東壽回憶說，當時為此事他們琢磨的焦頭爛額。

　　“眾所周知，水泥運輸這個行業比較特殊，它要求車輛的出勤率較高，而且性能穩定，不能老出問題。當時，我們做了一定的市場調查，再加上同行的推薦，選定了包括進口和國產的幾個攪拌車品牌。”陳東壽說道。

　　但最終讓他沒有想到的是，采購車輛簡化到了只有一個標準：看這個品牌的攪拌車是否搭載上海日野發動機。

　　“因為，就進口車來說，雖然車輛和發動機都很好，但畢竟一下要買幾十輛，公司資金可能有些周轉不開；國產車的整車性能很大程度上就取決于發動機，發動機性能是否優異，直接和水泥攪拌車所要求的高出勤率和高可靠性掛鉤。”陳東壽解釋說。

　　而選定日野發動機，正是出于這樣的考慮。“雖然上海日野整機價格和后期的使用成本，要比國產發動機高出一倍，但就上海日野發動機高出勤率、高穩定性以及更長的使用年限等綜合性能來看，它相比國產發動機所獲得的收益，就不止一倍了，翻幾番都有可能。”陳東壽補充說道。