固特異作為世界排名前三的輪胎行業巨頭，早在2009年就聯合美國宇航局，開發出了一種可用于大型登月車在月球上遠程行駛的彈簧輪胎，其輪胎產品的科技含量和安全性能由此可見一斑。而在更早以前的1994年美國固特異輪胎就進入了中國市場，經過將近20年的發展和積淀，固特異中國在優化和完善中國市場的產品結構方面心得卓著。
 

　　繼在2013年3月固特異卡客車輪胎事業部發布了為中國商用車量身定做的7款新品后，又在同年12月推出295/80R22.5D200規格的新品，進一步豐富其產品線。世界前沿的技術與本土化的制造，讓固特異200系列商用車輪胎與中國的市場需求更貼近，295/80R22.5D200新品的推出讓中國高速國道上的商用運輸有了更加安全的保障。

　　目前中國高速國道上行駛的商用車量，其用途大多集中在散貨，集裝箱，危化品，冷鏈，快速物流等運輸行業。這些行業往往使用標準或者中等載重的重型卡車，在高速路和國道上往返，并且行車距離較長，有些甚至要跨越幾省運輸。

　　這就要求中國的商用車輪胎要在車輛載重不同、運輸道路混合、行駛速度變化三種情況兼具的運輸條件下，保證車輛行駛安全可靠。其實相似的問題在歐美等地同樣存在，但歐美國家借助領先的科技力量，很好的解決了上述問題。那么在中國特殊的商用運輸環境中，其輪胎安全性問題是否也可以輕而易舉的得到解決？

　　事實上固特異D200輪胎采用的KMax高里程技術、加強型胎體技術、IMPACT高精度制造這三大技術，就完全滿足了中國商用車市場對輪胎里程性，安全性及可靠性的需求，給商用車使用者帶來高里程性能的良好駕駛體驗。

　　KMax高里程技術讓商用運輸更安全

　　商用車量在行駛過程中的輪胎不規則磨損和輪胎自身抓地力差、輪胎濕地性能差等狀況，給商用運輸的行車安全造成了隱患。為了避免因輪胎原因引發商用車行駛的意外事故，固特異D200商用車輪胎采用了更高的接地足印百分比和更深的花紋溝，并增加了輪胎可磨損橡膠量，讓輪胎的耐磨力更強。

　　同時輪胎表面花紋塊間的連接筋設計，提供了花紋塊的剛性要求，有效得防止了因道路高低不平導致的輪胎偏磨狀況。而為了確保輪胎抓地力足夠強勁，D200采用連貫堅固的中央花紋塊與全深的花紋設計，以及半開放式的寬闊胎肩設計，這也提高了輪胎的濕地性能表現。

　　加強型胎體技術有效延長輪胎使用里程

　　影響輪胎胎體壽命的元兇眾多，就中國商用車而言主因有三，一是輪胎因水汽滲入而產生銹蝕、二是輪胎因刺扎而產生意外損傷、三是因胎圈耐久性能低而導致輪胎變形。

　　固特異D200輪胎利用先進的加強型胎體技術，通過新型4+3超高拉力鋼絲的設計、加強型4層帶束層的應用和加強趾口結構設計以及更粗的趾口鋼絲束的使用，完美解決了輪胎生銹、意外損傷、輪胎變形等種種影響輪胎使用壽命的問題。

　　MPACT高精度制造技術提升輪胎可靠性

　　對商用車駕駛者來說，輪胎的可靠性高低對其駕駛體驗好壞有很大影響。固特異用于D200輪胎的創新IMPACT高精度制造技術，能降低輪胎的自重與滾動阻力，有助于改善輪胎的行駛、操控以及胎面抗磨損性能。

　　固特異專為中國市場量體裁衣獨家研發的D200商用車輪胎，大膽運用了極具創新力的技術，使其無論在安全性、里程性還是可靠性方面都優勢出眾。而這些技術此前一直由國外的輪胎制造企業所主導。

　　現在隨著固特異D200輪胎在中國的問世，中國的商用車輪胎領域里，也有了核心技術支援。這不僅對中國商用車輪胎發展的意義非凡，也有益中國的高速國道商用車安全行駛，給商用車駕駛者提供了更可靠的安全保障。同時也讓中國的商用車輪胎行業朝著一個更具技術水平、更加安全可靠的方向全力邁進。

　　固特異作為世界輪胎制造行業的技術引導者，憑借其品牌的深刻內涵和產品可信度和安全性，為中國輪胎制造業拉開了商用車輪胎技術國際化、生產本土化的序幕，對中國輪胎行業未來的發展有著積極的推動作用和卓著的貢獻意義。