隨著2014年商務年會的陸續召開，國內主流卡車制造商也完成了對2013年市場的總結以及對2014年市場的預測。

　　從這些總結和預測中不難看出，在2013年中重卡整體市場平穩增長的基礎上，多數主流卡車企業都完成了2013年年初設定的產銷目標。對于即將到來的2014年，這些企業制定的銷售目標，也反映出它們對于2014年的中重卡市場依然看好。
 

　　多數主流企業都完成了2013年年初制定的產銷目標

　　2013平穩增長 多數企業基本完成目標

　　中汽協最新數據顯示，1-11月，國內重卡行業累計銷車694116輛，同比增長18.4%，預計2013年全年重卡銷量將突破77萬輛，同比增幅達21%。

　　在整體市場平穩增長的形勢下，各家主流企業也都實現了不錯的銷售業績。從下表不難看出，國內銷量前五的中重卡企業，2013既定目標的完成率都在88%以上，其中，東風（主要包括東風商用車與東風柳汽）、一汽解放和中國重汽的完成度更是高達112%、111%和103%。

　　“2013年，一汽解放實現中重卡銷售18.8萬輛，超額完成年度銷量目標，份額較2012年提升1%。這一年，整個中重卡行業增長不到14%，而一汽解放增長20%，是為數不多超過行業增幅的企業。”對于一汽解放2013年的市場表現，一汽解放銷售公司總經理荊青春如是說道。

　　各企業2013年銷量和2013年目標對比圖（單位：萬輛）

　　注：東風、福田戴姆勒汽車（福田歐曼）、一汽解放三家企業銷量中包含中、重卡。東風數據包含東風商用車與東風柳汽，重汽數據只含重卡（2013年為預估），陜汽重卡銷量只含民品。

　　從目前已公布銷量數據的三家“第三梯隊”卡車企業來看，上依紅和集瑞聯合卡車2013年都取得了不錯的銷售業績，基本完成2013年的預定目標；北奔重汽表現略差，2013年銷量預計為1.7萬輛，僅完成年初設定目標的49%。

　　“2013年對商用車行業來說是一個特殊的年份，宏觀經濟穩步向好，受國四大面積延遲影響，行業中重卡出現機遇性增長。”對于2013年的中重卡市場表現，東風商用車有限公司總經理黃剛總結說。