在2013年重卡銷量超過75萬輛的基礎上，2014年重卡市場將出現怎樣的走勢，市場空間還會有多大的提升？

　　隨著各家企業2014商務年會的陸續召開，國內主流卡車制造企業對上述問題都做出了解答。記者了解到，這些“答案”可謂是各執一端，有企業認為，在宏觀經濟調控和市場進一步放開的環境下，盡管2014年依然受到國IV排放全面實施等不利因素的影響，但2014年重卡市場的利好因素多于不利因素，因而仍將保持一定增速。與此同時，也有企業認為，在2013年車輛更新透支嚴重的情況下，2014年重卡更新的需求將大幅減弱，2014年市場的主旋律是“下降”。
 

　　2014年重卡市場的主旋律是升是降？主流車企各執一端

　　重汽、陜汽、福田：看好2014年市場

　　“新一屆中央政府依然秉承積極的財政政策和穩健的貨幣政策，國家對民生、基建、地鐵、高鐵等方面的投資將繼續加大，工程車依然會有很大的增量；全球經濟復蘇，出口會有一定量的增長；此外，2014年的物流運輸也會有一定量的增長。”

　　因此，中國重汽銷售部總經理張曉東總結說，2014年中國重卡市場還會有比較明顯的增長，增長幅度有望達到兩位數。
 

　　中國重汽銷售部總經理張曉東認為2014年重卡市場會有比較明顯的增長

　　和張曉東的觀點相同，陜汽銷售公司總經理周銀朝也認為，2014年的重卡市場將呈現平穩增長態勢。“關于2014年的市場，我們對很多客觀因素進行了認真分析，也建立了相關的數學模型。通過對市場機遇、國IV實施、西部開發、城鎮化建設、基建投資、黃換綠以及物流園建設等綜合因素的分析，我們認為2014年重卡市場不會有大的變化，基本上是一個平穩增長的態勢。”