受歐債危機后期影響，2013年宏觀經濟增長仍處于慢爬坡的發展態勢，影響到客車出口則表現為生意比較冷淡，當然，整體表現平平總不能掩蓋個別突出者的光芒。2013年，中通客車海外市場預計銷售金額將突破6.2億人民幣，出口數量近1800臺，成為2013年中國客車海外出口企業的一大標桿。
2013年年初，中通客車發布了全球品牌主張：驅動綠色未來，這是中通客車向國內及海外用戶發出的誠摯邀約，要面向全球提供更加節能環保的道路運輸解決方案，理念的升級往往帶來的是更多積極的實踐效應，從這點出發，中通客車2013年的海外市場表現無不在闡釋這一品牌效應。
做市場猶如去釣魚，在魚多的地方收獲才會更大，魚很少甚至沒有魚的地方，付出的努力再多，結果都有可能是得不償失，放眼中通客車在海外市場的戰略布局，這其中的道理又是如何演繹的？2013年，中通客車根據海外市場多年的“摸爬滾打”經驗，根據國際出口形勢的變化及對市場的充分調研，進一步明確重點市場，在全球劃分出20余個重點區域進行深耕，將銷售渠道和資源配置向核心市場集中；與此同時，重點發展代理公司，在原有代理公司的基礎上，中通客車2013年又新發展了20多家代理商。目前，中通在海外已經有50多家代理公司，雙管齊下，給了中通海外市場發展一個強有力的加速度。
除卻市場縱深方面的結構調整帶來的加速度，產品與訂單質量的提升帶來的收獲更是恰到好處。一方面，優化提升訂單質量，突出批量訂單的優勢、增加高端產品出口、增長訂單利潤水平三個方面。舉例來看，中通客車2013年在沙特市場總量訂單達879臺，在產品配置提高的基礎上，車輛的總價提升，市場出口總金額近2億元；在摩洛哥項目執行的113臺訂單，收入達8000多萬元；在東非全年出口單一車型LCK6125A近100臺，產品更趨高端，收入達到5000萬元；出口智利、厄瓜多爾市場共計52臺LCK6129H高檔車型訂單，總金額超過4000萬元，利潤率高于其它訂單平均水平超過6%。另一方面，2013年，中通海外公司通過對市場需求和發展趨勢的分析，提出了區域優勢產品的開發方向和規劃，基于此，在更多的市場上已出現當地適應性產品的優化沉淀，甚至帶動的品牌效應，這其中包括中通客車在東非市場的LCK6125A、南美市場NAVIGATOR(LCK6129H/LCK6137H)。在南美，NAVIGATOR已經成為當地豪華客車的代名詞。
不僅如此，產品進入海外市場并不是僅靠市場的運作便能輕而易舉地實現，還需要通過多項進入區的認證，該產品才有資格進駐。近年來，中通客車海外出口產品已通過了諸如俄羅斯整車GOSTR認證、中東GCC認證、北美的CMVSS認證、澳大利亞ADR認證、尼日利亞SONCAP認證等多款整車及零部件認證項目，加深了對海外法規的研究，積累了豐富的國際認證經驗。2013年，中通LCK6958H又通過了歐盟ECE及俄羅斯GOSTR所要求的全部認證測試項目，GOST認證是一種市場準入強制安全認證，被視為制造商打開并進入俄羅斯及獨聯體國家市場的護照。層層推進，為中通產品深入開拓海外市場打破了技術壁壘，掃清了一個又一個障礙。
2013年，多管齊下，受益的是中通海外市場由量變到質變的跨越發展。從2013年年初，中通客車出口海外的訂單便絡繹不絕，繼沙特576臺、摩洛哥126臺的精彩大幕拉開之后，中通客車再度牽手服務阿爾及利亞、智利、秘魯、菲律賓、俄羅斯、新加坡、泰國等國家的交通運輸事業，并首度出口巴林，中標阿富汗援外項目。無論是產品運行表現，還是售后服務，中通客車都經受住了考驗，樹立了中國客車在海外市場的良好形象。2013年中通海外市場，除了東非和南美銷量進一步上升，逐漸形成穩定市場之外，之前曾一度下滑的中東市場在今年也有所恢復，中通海外市場再度成為2013年客車行業的一顆出口之星。
