據報道，濰柴即將發布全新汽車品牌。濰柴汽車相關人員透露，屆時濰柴集團相關領導、濰柴汽車管理團隊核心成員以及汽車行業相關嘉賓等會出席發布會。此次濰柴汽車品牌發布對于濰柴集團來講意義不凡，對中國汽車行業也是一件錦上添花的盛事。
近十年，是濰柴集團快速實現戰略布局的十年，從2004年成功登陸港交所，成為內地首家在港上市的發動機企業，2005年成功重組并購了湘火炬集團；2008年，重組了法國百年發動機企業博杜安公司， 2009年，重組山東重工集團，2010年，山東重工集團年度匯總營業收入突破千億元。2012年1月，濰柴集團重組全球頂級豪華游艇制造商意大利法拉帝集團，9月并購德國凱傲叉車。一系列的重組、并購，讓濰柴的核心技術優勢從陸地延伸到海洋，從商用車、工程機械到船舶三個領域的成功，都體現了濰柴集團戰略眼光的獨到和前瞻。相信濰柴汽車也必定會在輕型車市場的探索創新中為集團開啟新的篇章。
2009年12月濰柴通過收購嘉陵川江公司布局輕型車領域
研發儲備構建保障
隨著集團快速戰略布局，人力資源、研發保障的投入也翻了幾倍，目的就是為科研人員提供能夠發揮個人最大潛力的項目平臺，為實施戰略保駕護航。自2008年以來，濰柴高層領導親自帶隊到海外納賢，共招聘65名海外高端人才加盟，已經在全球構建形成“三國七地”的研發中心，分別是濰坊研發中心、上海研發中心、重慶研發中心、揚州研發中心、杭州研發中心、北美研發中心、歐洲研發中心。
除了研發中心的構建，濰柴還與清華大學、浙江大學、天津大學、吉林大學、同濟大學、山東大學等知名高校建立了產學合作關系，以及和奧地利AVL、美國SWRI、德國FEV、英國RICARDO、中國汽車技術工程研究中心、中國汽車工程研究院等開展了一系列的產研合作，確保企業技術水平達到世界前沿。
根據最新統計，目前濰柴集團從國內著名高校和行業知名企業引進了本科以上學歷人員3000余人，其中博士35人，碩士1500人，其中不少是海外高端人才。重慶研發中心現在已經有400余人的研發團隊，其中有近20位是海歸專家，將來整體研發團隊還會繼續擴張達到1500人，達到國內領先的研發水平。
