已經在國內MPV市場上辛勤耕耘了12年的東風柳汽,在推出這款主打高端公務市場的MPV產品的時機上把握非常精準.一方面,中央要求各地政府落實"八項規定",給自主品牌進入公車采購帶來歷史性機遇;另一方面,國產MPV市場連續多年猛增,其品質和品牌已經贏得姣好的市場口碑.
此時東風柳汽通過風行CM7的推出,可謂"百尺竿頭更進一步".
而從風行CM7產品自身來說,其超越現有國產MPV的高水準同樣能適應當下不斷升級的公務車消費需求.
在外型上,縱觀目前國內MPV市場,無論合資還是自主品牌,主流高端MPV車型,常規車寬均為1.8米左右.風行CM7則以1.92米的車寬,刷新了這一數據.據悉,CM7長寬高分別為5150mm*1920mm*1925mm,軸距為3200mm.
東風柳汽的用意是,公務車不僅僅是代步工具,對舒適性亦有較高要求.在汽車設計中,車寬的拓展則是一個有效的技術手段.輪距加寬,將對駕駛舒適性、操縱平穩性有利.
此外,該車型旗艦版的第二排座椅采用豪華電動座椅,帶有電動調整靠背及腿托,前后獨立空調,舒適性幾乎可與飛機上的頭等艙相媲美.
在動力方面,搭載2.4升三菱4G69MPI發動機,具有功率大、扭矩高、結構緊湊、低油耗等特點.這一發動機搭配最新的、包含14項安全功能的ESP系統,使它的駕乘安全性得到了高度保障.
再如,減震設計方面,它通過運用全新改良的麥弗遜式前獨立懸架系統和帶橫向穩定桿五連桿式后懸掛,結合脈沖控制減振器有效吸收來自路面的沖擊,進一步提升了駕乘的舒適性.
據悉,CM7價格暫定為16萬元-20萬元之間.
東風柳汽相關負責人透露,為了實現對新時代公商務精英專業公務用車的量身打造,風行CM7采用的是全新平臺,歷時4年研發,其專業化水準也再創新高,這體現在諸多技術細節上.
比如,為了提供更周到的安全保障,風行CM7采用980兆帕級別的高強度鋼材,結合先進的結構設計,實現了車身的高剛性和輕量化;此外,風行CM7還特別增加了360度全景環視系統(AVM),不僅使駕乘安全性得到高度保障,亦可以令行車泊車變得更輕松.
很長時間中,提及高端MPV,在公商務群體中一直飾演著對外接待的角色.隨著國內車市的成熟與發展,汽車消費已經逐步回歸理性,需求逐漸多樣化、專業化,市場也變得越來越細分.
正是在這樣的市場洞察之下,東風柳汽決心打造風行CM7,并將其定位為"首席公務艙",專為新一代高端公商務群體量身打造,它的出現開拓了高端多功能公商務車細分市場,是東風風行完善高端MPV市場布局的戰略舉措.
MPV領域中擁有12年經驗的東風風行,已經擁有了一定的市場保有量和客戶群體.接下來,通過CM7進入高端領域,可以向市場更好地證實自己在研發、制造以及營銷能力上的實力,通過這些進步,完成品牌力的大幅提升.
按照計劃,東風風行CM7正式上市后,將與東風風行菱智、東風風行景逸共同組成"三駕馬車",完善東風風行乘用車市場布局,形成良性發展的產品矩陣,拉動品牌整體向上.
而東風風行CM7,也承擔著證實自主品牌MPV實力的要務.
作為國內自主品牌首款高端多功能公商務用車,東風風行CM7是國內自主品牌主流汽車制造商向合資品牌進行挑戰的戰略產品.此番試水高端,將令自主品牌們得以參照東風柳汽向上升級的路徑,從而搶占一直由合資品牌把持的高端MPV公務市場.
據悉,風行CM7有望2014年上半年全面上市.截至目前,東風風行CM7已多次作為指定用車亮相高端公商務接待活動并得到了市場的認可.在第十屆東盟博覽會上,由50輛風行CM7組成的貴賓車隊便獲得了我國及東盟諸國領導、政要以及工商企業代表的一致好評.
