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隨著物流行業城市配送水平的整體提升，對配送車輛的動力性、安全性、出勤率、耐用性、舒適性、節能性以及上裝專業性等綜合性能的要求大幅提升。為更好的滿足城市高效配送的市場需求，各輕卡廠家在近2年來先后推出了自己的高端輕卡。對于“高端”，有些是廠商的噱頭，有些換湯不換藥，有些中看不中用，從市場中也已驗證出來。
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那么，對于一汽通用汽車解放F330速豹的登臺，編輯認為，真的只有當你零距離體驗到這款車時，才會發現這是一臺從里子到面子，都會讓你顛覆對傳統重載型輕卡的各種思維定勢。我們在這里可以列舉幾點足以吸引你來試駕一把：
1、駕駛室采用液壓懸置，讓你幾乎感覺不到駕駛室儀表臺的震動；
2、國內唯一一款自主四缸16氣門、雙頂置凸輪軸、電控高壓共軌+廢氣再循環國4排放發動機，讓你在體驗到明顯的低速大扭矩性能的同時，感覺到的只是細微的發動機噪聲和震動；
3、6檔全同步變速器，采用雙錐同步器，在能傳動更大的扭矩時，給駕駛員最小的換擋力，如果不是駕駛室的高度和寬大的后視鏡，你會以為這是在開一輛商務車；
4、優秀的氣壓剎車帶獨立回路ABS系統，既保證了車輛重載時的制動可靠性，又保障了其輕載或在光滑路面上的安全性。大大優于油剎ABS系統和傳統氣剎系統。
5、后懸標配橫向穩定桿，這才是輕卡真正需要的橫向穩定，因為載重時的重量大部分壓在后懸掛。這顯然比一些作秀式的前橫向穩定桿，要實用和有效得多。（商用車）
