2013年，作為“道路客運安全年”起始年，“金龍龍翼杯”全國交通運輸行業(yè)機動車駕駛員職業(yè)技能競賽扛起“安全”大旗，在比賽中深入宣貫規(guī)范駕駛、文明駕駛等安全理念，讓駕駛員從細節(jié)上嚴格要求自己，強化安全駕駛意識，提升安全駕駛技能。
 

 

　　與以往主要宣貫“節(jié)能”主題的行業(yè)技能競賽不同，“金龍龍翼杯”駕駛員大賽在安全的基礎(chǔ)上，推出節(jié)能理念。競賽中通過引進龍翼車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)平臺，對比賽進行精準判定，該技術(shù)可通過后臺數(shù)據(jù)管理，實現(xiàn)跟車評定選手安全駕駛操作的各個項目，對于駕駛員是否保持安全車距，轉(zhuǎn)彎、變換車道是否提前打轉(zhuǎn)向燈等細節(jié)都做了考分評定，通過龍翼后臺將駕駛員的細節(jié)操作記錄在案，從而體現(xiàn)“科技裁判”的精準化，讓選手清楚了解自己在安全駕駛中存在的細節(jié)問題。

 

　　除在駕駛員操作細節(jié)上做了嚴格要求外，在比賽成績上，大賽也加大了對安全駕駛的考察比重。比賽考核包括理論考試、模擬考試和實際操作三個部分，都涉及到了文明駕駛、規(guī)范駕駛的考察，從理論到模擬到實踐，逐層將安全規(guī)范駕駛向駕駛員深入宣貫。

 

　　各地區(qū)客運企業(yè)也充分認識到了駕駛員安全意識的重要性，對“金龍龍翼杯”大力宣貫“安全駕駛”也表示十分認可。山西省陽泉市道路運輸管理處總工王學(xué)忠在談到客運安全問題時表示：“目前，在駕駛員當中普遍存在著超車、搶道等違規(guī)駕駛行為。提高駕駛員的安全意識和駕駛技能，是降低交通事故發(fā)生率的一個有效措施。”

 

　　對于“金龍龍翼杯”在安全主題和考試模式上的創(chuàng)新，黑龍江省道路運輸協(xié)會秘書長王榮生表示：“大賽組委會調(diào)整了競賽的思維角度和觀念，在安全的基礎(chǔ)上提倡節(jié)能理念，并通過科學(xué)設(shè)計比賽分數(shù)權(quán)重，達到了考試的客觀公正，有利于整個行業(yè)駕駛員素質(zhì)水平的提升。”
 

 

　　龍翼車聯(lián)網(wǎng)平臺在比賽中扮演了“科技裁判”的角色，在平時使用中，該平臺更是能夠為車輛安全駕駛帶來很多方便，如前向防撞報警系統(tǒng)、車道偏離報警系統(tǒng)等安全管理技術(shù)可以主動提醒規(guī)范駕駛員的行為操作，消除行車過程中的安全隱患。

 

 

　　“金龍龍翼杯”駕駛員大賽不僅在全國推廣了安全駕駛理念，在幫助客運企業(yè)降本增利的節(jié)能減排問題上，也給出了可實施的解決方案。

 

　　如今，道路運輸面臨高鐵、民航、私家車等多種交通方式?jīng)_擊，形勢嚴峻，降低運營管理成本，實現(xiàn)盈利成了客運企業(yè)關(guān)注的另一難題。據(jù)了解，燃油成本在整個車隊運營中成本比重很大，基于此，大金龍龍翼科技平臺的智驅(qū)和節(jié)油駕駛提醒系統(tǒng)能夠很好解決，通過對道路狀況的掌控，自動調(diào)節(jié)發(fā)動機輸出功率，提高燃油利用率等，達到降低車輛油耗10%以上。

 

　　比賽中，節(jié)油系統(tǒng)轉(zhuǎn)化為考試監(jiān)控系統(tǒng)，記錄駕駛員所有不利用降低油耗的駕駛行為，反饋給平臺，進行評分，如越級加減擋、拖擋行車等。針對最后評分，參賽選手可以清楚知道自己的哪項操作不符合規(guī)范，對矯正不規(guī)范駕駛行為起到了很好的作用。

 

　　在河南站選拔賽上，創(chuàng)下賽場最低油耗紀錄的周口汽車運輸公司駕駛員史學(xué)強表示：“規(guī)范駕駛是車輛節(jié)油的基本保障，龍翼系統(tǒng)能夠?qū)崟r顯示車輛的運轉(zhuǎn)輸出功率，可以輔助我們及時調(diào)整駕駛操作，從而提高燃油利用率。”此外，還有很多參賽駕駛員反映，通過比賽，讓他們認識到很多平時容易忽略的安全、節(jié)能駕駛操作細節(jié)。
 

 

　　在運營管理上，龍翼系統(tǒng)能夠通過對線路進行掌控，利用信息采集傳感技術(shù)和智能分析控制技術(shù)，更加智能的管控客車，通過挖掘數(shù)據(jù)，對客運安全、節(jié)能駕駛進行科學(xué)合理的量化，讓客運管理更加簡單容易，既能幫助企業(yè)解決了客運管控難題，又能節(jié)省企業(yè)客運管理成本。

 

 

　　“金龍龍翼杯”駕駛員大賽通過對比賽模式、評分標準創(chuàng)新改進，實現(xiàn)了對客運安全節(jié)能理念的深入宣貫，從更切合實際的角度為客運企業(yè)提供了運營解決方案，在行業(yè)中形成了標桿示范效應(yīng)，推動了整個交通運輸行業(yè)的科學(xué)發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級。

 

　　在總決賽開幕式上，北京市交委黨組副書記張樹森表示：“職業(yè)技能競賽活動是打造高技能人才的練兵場，已經(jīng)成為備受行業(yè)關(guān)注，駕駛技能大比拼的盛會，對行業(yè)節(jié)能減排起到了很好的宣傳和示范作用。”

 

　　海南省道路運輸局王隆廣在接受記者采訪時也表示：“這次比賽非常切合實際，競賽中涉及到了很多應(yīng)急駕駛技術(shù)的推廣，將山區(qū)駕駛、轉(zhuǎn)彎等易被駕駛員忽視而又存在的安全駕駛隱患充分暴露出來，競賽對駕駛員的要求更加精細，更加嚴格，對各省市客運企業(yè)都起到了很好的示范作用，樹立起了行業(yè)的標桿。”

 

　　“金龍龍翼杯”駕駛員大賽無論是在安全規(guī)范駕駛，還是在幫助客運企業(yè)降本增利解決運營管理問題上，都獲得了很好的贊譽。科學(xué)的設(shè)計比賽評分標準，細化比賽技術(shù)要求，用科技實現(xiàn)客運智能管理等都通過比賽得到了實際表現(xiàn)，為道路客運行業(yè)解決當前嚴峻形勢的沖擊帶來了新的指引。

 

　　“金龍龍翼杯”駕駛員大賽是提高駕駛員素質(zhì)和技能，推崇科學(xué)高效的企業(yè)運營管理方法的一劑良方，是帶動企業(yè)求生存、求發(fā)展的風向標，是助推行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的利器。