廣東省內兩大汽車企業即將實現聯姻。廣東省人大代表視察從化、增城扶貧開發工作時，廣州市副市長、增城市委書記曹鑒燎透露，廣汽集團和比亞迪合作的純電動汽車項目已初步敲定落戶增城。比亞迪汽車銷售公司副總經理李云飛回應稱，比亞迪的確在與廣汽集團進行談判，不過仍未完全敲定。
或產純電動大巴
“我們現在已經有了兩個汽車廠，最近和比亞迪談一個純電動車項目，上個禮拜已經敲定下來了。”2013年11月21日，廣州市副市長、增城市委書記曹鑒燎向人大代表介紹，增城即將增加一個汽車項目，該項目由廣汽集團與比亞迪合資建立，其中廣汽占股49%，比亞迪占股51%，準備全面生產純電動汽車。
據介紹，目前增城市已經有廣汽本田三廠、北汽集團華南生產基地兩個汽車廠。曹鑒燎說：“這樣一來，在全國一個縣里能擁有三部汽車的，絕無僅有。”
雖然目前尚不清楚比亞迪與廣汽具體合作領域，不過此前有消息稱，比亞迪一直希望其電動大巴能夠進入廣州市的公交車采購名單，因此比亞迪與廣汽的合作，很有可能是復制在成都、南京和天津等地的做法，主要生產純電動大巴。
比亞迪公交系統推純電動方案
雙方能實現優勢互補
“我們的確在與廣汽集團談判，不過目前仍處于協商階段，尚未最終敲定，”上周，比亞迪汽車銷售有限公司副總經理李云飛在被問到相關事宜時如此回復。如果從今年4月王傳福到訪廣州的時間計算，雙方的談判已經有半年的時間。
一家是省內最大國有汽車集團，一家是知名民營汽車制造商，或許是因為雙方不同的出資背景，廣汽集團和比亞迪這兩家同在廣東省的汽車企業，此前一直沒有什么往來。
多年來，廣汽集團專注于尋求更多的外資品牌合作伙伴，而比亞迪則埋頭開展自己的純電動汽車研發，雙方在技術研發等領域并沒有多少業務交集。直到廣汽集團推出自主品牌傳祺后，雙方在市場上也沒有形成直接的沖突。比亞迪的傳統汽油車產品主要集中在中低端市場，而廣汽主要走的是中高端路線。不過，隨著新能源汽車潮流的來臨，廣汽與比亞迪終于有了交集。
