新海獅在前格柵、大燈、車身設(shè)計(jì)方面采用了金杯H2平臺(tái)的家族式前臉及側(cè)圍設(shè)計(jì)風(fēng)格，車身色彩除了傳統(tǒng)的羽白色、新姿銀兩種車身配色外，新增上羽白下薩摩亞棕色，在濃重的商務(wù)氣息上更多了一份活力。

 

　　新海獅整車尺寸為4880mm×1700mm×2095mm，軸距達(dá)到了2570mm。從數(shù)據(jù)上看，新海獅在寬度、高度和軸距三方面都進(jìn)行了尺寸升級(jí)，使整車的內(nèi)部使用空間明顯提升，在空間感受上給乘客帶來(lái)更為舒適的感覺(jué)。

 

 

　　而在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)方面，繼續(xù)沿襲了自海獅六代以來(lái)的轎車化設(shè)計(jì)思路，便捷性設(shè)計(jì)為駕乘人員提升了不少便利性。新海獅的單側(cè)拉門(mén)相應(yīng)增寬，新增中控臺(tái)后門(mén)內(nèi)開(kāi)啟裝置，大幅提升了人員上下車以及放置行李物品的便利性。新海獅全系標(biāo)配ABS+EBD、兒童安全座椅固定點(diǎn)、20公里自動(dòng)落鎖、高位剎車燈、門(mén)未關(guān)嚴(yán)報(bào)警等主被動(dòng)安全系統(tǒng)，全面保證駕乘人員的行車、乘坐安全。

 

　　新海獅作為輕客風(fēng)向標(biāo)車型，在最核心的承載力方面同樣帶給我們驚喜。其優(yōu)化升級(jí)的全新底盤(pán)結(jié)構(gòu)，承載力較傳統(tǒng)輕客提升了10%，承載重量達(dá)到了1200KG，對(duì)于一款輕客車型來(lái)說(shuō)，這個(gè)承載量足以滿足用戶日常使用需求。

 

　　由此看來(lái)，金杯新海獅不管是設(shè)計(jì)造型還是內(nèi)部空間亦或是舒適性配置，都可以用更自如、更進(jìn)取、更細(xì)膩來(lái)形容，“轎車化、舒適性、商務(wù)性”得到有力體現(xiàn)，而這也將成為新海獅的核心產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。筆者認(rèn)為，新海獅的上市不僅是金杯品牌馳騁輕客市場(chǎng)二十余年以來(lái)的自我突破，更會(huì)在我國(guó)輕客市場(chǎng)掀起新一輪的蛻變風(fēng)潮，能否持續(xù)占據(jù)銷量冠軍地位，我們不妨看其上市后的市場(chǎng)表現(xiàn)。

 

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