2010年，玉柴秉持“續內練，保目標，筑后勁”的經營方針，持續提升管理水平。在全體玉柴人的努力和供應商緊密合作下，玉柴不僅提前實現了銷售目標，在各細分市場保持持續增長，其中除傳統優勢大客車保持56%和中型客車市場保持74%以上的市場占有率之外，重卡市場占比提升到9%，玉柴市場競爭力穩步提升。2011年是玉柴“十二五”開局之年，在未來五年，玉柴將全力打造千億企業，作為企業的核心競爭力之一——產品供應鏈水平的提升至關重要。

晏平在會上肯定了過去一年采購供應工作的成績。他說，首先采購工作觀念實現了轉變，公平、公正、公開成為每一個采購工作人員工作的準則和努力方向；其次建立了與供應商同步發展的機制，與供應商的合作更加緊密；再次供應鏈的核心競爭力全面提高，供應商的產品質量穩步提升。他指出，“打造‘行業最好供應鏈’是玉柴在‘十二五’期間，乃至更長時間發展生存的需要。”他說，希望全體供應商要堅信玉柴與供應商是始終在一個利益共同體，面對未來嚴峻的市場形勢更要充滿信心，專注于產品質量，共同打造發動機精品。為打造最好的供應鏈，晏平在會上倡議組建供應商聯盟。他說，應該在“利益共贏，信息共享，聯合開發，管理互助，風險共擔，資本運作，靠前服務，文化共建”的基礎上，建立促進共同發展的戰略聯盟，在供應商之間形成緊密的合作關系，達到和諧發展、互利共贏。戰略聯盟成員應該擁有：一是兼容性，聯盟成員在戰略、生產、銷售、財務、企業文化等方面與玉柴有一定的兼容性；二是互補性，成員中長期發展能力能與玉柴發展形成互補，產品可靠、成本可控，具有競爭力；三是具同步意識，戰略聯盟成員認同聯盟戰略目標規劃，在互惠互利的條件下保證玉柴的資源優先。建立供應商聯盟，將杜絕供應商開發的隨意性，保證供應商的權益，提高供應商的產品質量，從而推動玉柴產品質量的提升，實現和諧共贏。

李天生在會上提出的具體要求。他說，第一應堅定信心，盡責協力，與玉柴攜手共進；第二要緊急準備，保障生產，保證本月以及明年旺季的裝配需要；第三要積極推進戰略合作，在晏平董事長提出的戰略聯盟構想框架的基礎上進行合作方案的擬訂；第四要穩定改進，和諧高效，對供應商提出的意見和建議要認真梳理，加強監督，按節點不斷改進，盡快解決，實現玉柴與供應商的和諧、緊密合作。

寧興勇、鐘玉偉、梁清延等股份公司領導分別做了大會工作報告、公司發展規劃報告、零部件質量報告等專題報告。玉柴供應商聯合會會長樊江做了聯合會年度工作報告。

會議表彰了北京亞新科天緯油泵油嘴股份有限公司、桂林福達曲軸有限公司、廣西金創汽車零部件制造有限公司、寧波富萊茵汽車部件有限公司等4家預備核心供應商，和博世汽車柴油系統股份有限公司、亞新科南岳（衡陽）有限公司、北京佩特來電器有限公司、亞新科美聯（廊坊）制動系統有限公司、玉柴華原機械（玉林）有限公司、玉林市金事達電氣有限公司、桂林福達股份有限公司、廣西金創汽車零部件制造有限公司等21家優秀供應商。晏平、李天生等股份公司領導為獲獎單位頒獎。

當天下午，分別召開了質量、產品開發、能力建設、專賣暨再制造業務等4個專題會議，就相關問題與供應商們進行了深入探討。