11月20日上午10時，由青年集團自主研發(fā)生產(chǎn)的青年新型動力電池新能源公交車新車發(fā)布會在金華公交南站舉行。當(dāng)天，兩輛青年汽車集團生產(chǎn)的搭載新型動力電池的純電動公交車在金華市K12路投入試運行，吸引了大量市民的注意，市民們紛紛搭乘新能源公交車，感受新能源對生活出行的改變。青年集團純電動公交的推行，為金華市加快新能源汽車推廣，打造“美麗金華”打響了第一槍。

　　此次交付金華公交使用的純電動公交車由青年汽車自主研發(fā)，該款電車在保留傳統(tǒng)電車零排放、低噪音的基礎(chǔ)上通過技術(shù)創(chuàng)新與改進，大幅度提高車輛的安全性、耐用性、舒適性、機動性。青年新型動力電池新能源公交車以三相異步電機為驅(qū)動系統(tǒng)，以自主研發(fā)的青年新型動力電池為儲能系統(tǒng)，以自動升降的受電弓作為能源補給系統(tǒng)，利用進站上下乘客時間為車輛補給能量，實現(xiàn)整車不間斷、無里程限定運行。

　　金華青年汽車制造有限公司總裁鄭健介紹說，“與常規(guī)電池蓄能式公交車相比，青年新型動力電池公交車最大特點在于能夠快速充電。它可以利用公交車進站時在5-10分鐘內(nèi)快速完成充電，完全實現(xiàn)不間斷、無里程限制的運行。不僅如此，每次車輛在進站時間都可進行快速充放電過程，而且新型動力電池在每次車輛停車或踩制動剎車間歇，都可自行進行能量回收，進一步降低了電池損耗，更加節(jié)能。青年客車續(xù)航歷程長，一次充滿電續(xù)駛里程至少可達20公里，最高時速達69公里，完全能夠滿足城市公交車輛運行需要?！痹偌由?，新型動力電池可連續(xù)使用8-10年，與使用車輛同壽命，并不會產(chǎn)生二次污染。

　　試車過程中，記者還發(fā)現(xiàn)，站在車廂內(nèi)十分安靜，起步加速十分平穩(wěn)。“相比于普通公交車，該車起步動力強，啟動瞬間電池釋放的能力很大，保證了車輛的起步加速。”檢測數(shù)據(jù)顯示，普通發(fā)動機在啟動行駛過程中，發(fā)出的噪音在70-80分貝之間，而青年純電動新型動力電池公交車因為通過電機驅(qū)動，車內(nèi)噪音比傳統(tǒng)車輛噪音低10-20分貝，使乘車環(huán)境更安靜舒適。

　　采訪中，記者了解到，這種既能實現(xiàn)無污染零排放、行駛噪音小、穩(wěn)定性高的新型動力電池城市客車已在去年投放香港市場試點，并大受青睞。經(jīng)半年多的運行測試，青年已再次接到香港九龍巴士公交集團的追加訂單，對方表示將繼續(xù)增訂此款新能源公交車，在香港市區(qū)內(nèi)大力推廣。

　　2013年5月10日，由青年汽車制造的國內(nèi)最先進的新型純電公交車就也已出現(xiàn)在杭州的街頭。

　　從2004年青年客車引進德國NEOPLAN的客車技術(shù)以來，青年汽車在新能源客車研發(fā)的道路上從未停止過前進的腳步，且已經(jīng)取得一系列技術(shù)攻堅成果——即充式純電動公交車、雙源無軌電車、混合動力公交車，其中包括10-18米的混合動力城市客車和7-14米的純電動城市客車。青年客車正在以實際行動推動中國節(jié)能與新能源客車的發(fā)展與進步，努力成長為助推“綠色中國夢”實現(xiàn)的積極力量。

　　王國強副主任表示，青年新型動力電池新能源公交車的投入使用，標(biāo)志著金華城市公交服務(wù)能力有跨上了一個新臺階，為廣大市民創(chuàng)造了更加方便、快捷、安全、舒適的乘車環(huán)境;同時也標(biāo)志著金華市打造生態(tài)城市，建設(shè)節(jié)約型社會有邁出了堅實的一步。它的投入使用對推動金華城市公交優(yōu)先發(fā)展，改善市民出行條件，優(yōu)化城市環(huán)境具有十分重要的意義。