今年9月四部委聯合發布《關于繼續開展新能源汽車推廣應用工作的通知》，對于補貼范圍、補貼標準、推廣期間以及補助方式等各方面已經進行了明確的規定。來自券商的汽車行業研究員告訴記者，此次確定第一批28個推廣城市或區域，是此前政策的進一步落實，預計推廣地區新能源汽車的采購進程將加速，尤其是對于具有示范效應的新能源客車。對此，宇通客車人士表示，公司正積極準備，期待借助補貼重啟新能源客車銷售。

 

　　據宇通客車人士介紹，在插電式混合動力客車方面，公司依托承擔的國家“863”項目，已開發完成10-12米系列化產品，并且實際路線綜合節油率超過50%。自2010年實現新能源客車批量銷售以來，已在鄭州、天津、杭州、昆明等54個城市推廣節能與新能源客車5151輛，其中2012年2062輛，市場份額27%；2013年上半年更是達到2070輛，占全國5000輛推廣目標的40%。公司期待能憑借品牌、技術、渠道、資金等優勢，未來在插電式混合動力客車市場仍將保持領先地位。

 

　　據券商預測，隨著大中客年底傳統的銷售旺季來臨，以及推廣城市名單的“落定”，各地新能源客車采購有望加速，在此態勢下，預計宇通11月銷量有望環比大幅增長接近50%，12月則有望創出歷史單月新高，環比增長接近30%。

 

　　事實上，今年客車行業競爭激烈，宇通客車前三季度業績情況也不理想，三季度宇通客車毛利率17.99%，1~9月毛利率18.22%，與去年同期相比均有所下降。機構分析人士認為，三季度是宇通客車的增速低點。隨著四季度業績的回升，宇通客車有望完成股權激勵目標，全年績接近16.8億元。