據介紹，濟寧至曲阜高鐵站快速公交系統，線路編號為B1，以濟寧汽車北站、高鐵曲阜東站汽車客運站為首末站，全長56公里，沿濟寧城區金宇路、同濟路、崇文大道和曲阜西外環、杏壇路、孔子大道運行。“線路、站點按照方便換乘，便于集聚的原則進行設計規劃，沿途共設置12對站點。”濟寧市交通局相關負責人介紹道，沿線絕大部分路段為雙向六車道或雙向八車道，道路寬度、質量和各種設施配置方面具有較好的基礎條件，適宜建設快速公交系統，有利于提高公交運行速度和綜合服務能力。

 

　　高鐵旅客對于時間要求較高，快速公交平均一趟需要多長時間，自然成為了市民最關心的問題。21日，一輛即將“上崗”的B1快速公交車從濟寧汽車北站出發，沿這條線路進行模擬運營，在途中每個站點都停靠行駛。“早晨8點35分從汽車北站出發，9點50分左右到達高鐵車站。”濟寧市交通局相關負責人告訴記者，“現在還沒有設置好公交專用道，如果升級完成，快速公交車運營時速由原來的50公里/小時，提高到70公里/小時，全程運行時間將縮短到70分鐘。”據介紹，這條線路共投放24輛混合動力大型新能源公交車，平均每15分鐘一班車，早班車6:00，末班車21:40。

 

　　記者了解到，快速公交線路票價將更惠民。“票價4元，比高鐵直通班車便宜14元，而且普通卡還可以享受九折優惠，60歲至70歲老人半價乘車，70歲以上、殘疾人(下肢和視力殘疾)、傷殘軍人免費乘車。”據悉，濟寧至曲阜高鐵快速公交線路由濟寧交運集團運營，快速公交開通后，還將保留高鐵直通班車運營方式，以滿足不同旅客的乘車需求。

 

　　記者在采訪中了解到，目前，高鐵曲阜東站日客流量約8000人次，高峰時期達到1萬人以上，濟寧城區至高鐵站的日客流量約1200人次。這條快速公交線路開通后，城區及沿線市民特別是高鐵旅客，出行將更加方便、實惠，同時還將進一步拉近濟寧主城區與高鐵站的距離，形成新的客運走廊。