10月22日，康明斯公司（紐交所代碼：CMI）迎來了在中國臺灣市場的又一里程碑。第一臺搭載康明斯ISF2.8L輕型柴油發動機的臺灣中華新達輕卡正式下線，并舉辦了盛大的下線慶典。中華新達的成功上市，為康明斯輕型發動機在臺灣市場的開拓打下了堅實的基礎，同時也證明了康明斯輕型發動機的卓越品質已經得到全球越來越多客戶的認可。
康明斯副總裁，中國區發動機業務總經理劉曉星應邀出席慶典儀式并致辭。“新達輕卡的下線，對于康明斯有著重要意義。中華汽車對創新力的孜孜以求，構成了企業的主生命力，而康明斯百年的創新精神轉化為領先的技術與產品，融入到中華汽車的動力應用中”，劉總說，“這次產品下線只是我們合作的第一步，康明斯期待能夠以輕、中、重型全動力鏈條更好的助力中華汽車寬廣的產品線，以協助中華鞏固在商用車領域的市場地位，并不斷取得成功”。
下線儀式現場
作為當地知名商用車品牌，中華汽車可生產從3.49噸至17噸的商用車。除給某些日系品牌車代工外，還不斷自主研發，這次下線的新達輕卡就是中華汽車歷時三年，不斷精益求精，著力打造的精品車型，該車瞄準3.49噸車型市場，采用了康明斯ISF2.8L輕型旗艦動力，使得該車有了更強有力的動力保障。
中華汽車總經理劉興臺先生表示，“選擇康明斯ISF發動機是經過深思熟慮的，它是經過中華汽車工程團隊嚴格篩選才脫穎而出的；這款發動機是專為輕型商用車打造，可50萬公里無大修，已在全球多個市場證明了自身品質的成功產品。相信康明斯依托中華商用車平臺可以更容易、更全面地開拓臺灣市場，同時中華汽車借助康明斯的先進技術，也可以大幅提升產品競爭力，這是一次雙贏的選擇”。
據悉，中國臺灣地區已經開始實施汽車尾氣排放歐五標準，這使得商用車企業不得不升級動力及后處理系統，以滿足法規要求，這也給商用車的生產成本帶來巨大壓力。而康明斯的排放處理技術全球領先，可滿足各國家地區的不同法規需求，更重要的是，康明斯ISF發動機由于采用多種先進技術，成就了體積小、重量輕、保養少、油耗低等眾多優勢。這也讓該款發動機成為了輕型商用車市場上的明星產品。
另悉，10月30日，臺灣中華汽車為新達輕卡舉行了隆重的推介會，現場氣氛熱烈，得到各方一致好評。在3.49噸輕卡市場上，中華新達的主要競爭對手都來自于日系品牌，包括三菱、日產、五十鈴等產品，借助康明斯ISF發動機，以及其他眾多自主研發的技術，中華新達可以比競爭對手售價低20萬新臺幣左右，且在動力性、燃油經濟性、操控性方面均不落下風。康明斯臺灣分公司已經在臺灣地區深耕多年，可提供高效可靠的服務，再加上康明斯全球的服務網絡，可以說，康明斯ISF發動機將成為中華汽車在臺灣市場突圍日系商用車的重要“利器”。
除中華汽車外，目前在臺灣市場上還可以購買到裝配康明斯ISF發動機的福田、江淮等商用車；在其他海外市場，康明斯ISF動力暢銷俄羅斯和南美，是俄羅斯GAZ及大眾MAN的重要動力供應商。
