早在2006年,第八屆高交會上,五洲龍公司就展出了國內首款上線示范的混合動力車型,該車是最早獲得新能源客車上牌的"資格".2005年11月,該款車型的首批7輛車組成了全國第一條混合動力客車商業示范線路,正式揭開了中國新能源汽車商業示范運行的序幕.

 

　　2008年,第十屆高交會上,作為"國家863計劃"的重要項目之一,具有自主知識產權、擁有核心技術的五洲龍混合動力環保客車示范運行在深圳會展中心正式啟動,國家政協副主席、科技部部長萬鋼出席啟動儀式.參與規模化運行的50輛五洲龍混合動力環保客車正式交付給深圳市東部公共交通公司等公交企業,成為了第十屆高交會的重大亮點,標志著國家"十城千輛"新能源汽車示范運行項目正式啟動,國家打造綠色環保公交邁出了歷史性的一步,不僅推動了深圳城市的可持續發展,也為國家探索發展新能源公共交通,節省資源能源、降低環境污染、改善生態環境做出了重大貢獻.

 

　　2011年,第十三屆高交會上,五洲龍新推出的"長鼻子"安全專用校車高調亮相,其高大、奇特的造型和先進、安全的技術與設備,立即吸引了無數人的眼球,受到了媒體廣泛的"追捧",成為了本次高交會的一道靚麗風景線,也引發了社會各界對校車安全的熱議和相關部門的重視.同時,五洲龍還展出了在第26屆世界大學生運動會期間大放異彩的純電動車型,1511輛五洲龍新能源客車的集中投放規模可謂"空前",綠色、高效率的城市公交保障讓市民體驗了"不一樣的精彩","安全+環保"的理念在民眾心中根深蒂固.

 

　　2012年,五洲龍新能源客車被列入"國家創新工程計劃項目";今年9月,國家剛剛發布了新一輪新能源汽車推廣補貼政策,進一步明確將率先在公交、公務領域推廣使用新能源汽車.而在此次第十五屆高交會上,五洲龍純電動公交車與純電動公務車"雙劍合璧",擁有自主知識產權的新一代"新能源整車控制系統"與高效能"車載動力電池"等產品紛紛亮相,并通過整車輕量化技術、高效電機與電控整合技術、全智能監控與輔助控制技術、鈦錳合金高密度動力電池技術等全方位的展示,為我們一一解開了五洲龍新能源客車"超長續駛里程"、"超高適應能力"、"超低能源消耗"的"秘密",也讓我們見識了五洲龍新能源客車之所以成為全球投放量最多、單車和累計行駛里程最長、國內首臺自主混合動力客車、國內首條新能源客車示范路線、國內首個出口新能源客車的民族品牌的"殺手锏"!

 

　　我們有理由相信,五洲龍在自主發展新能源汽車的道路上將越飛越高,繼續創造更多自主新能源汽車發展的輝煌和傳奇.