全國持續惡化的污染天氣,最著急、壓力也最大的當屬河北.根據2013年10月22日環保部發布的9月份及第三季度重點區域和74個城市空氣質量狀況通報,從區域空氣質量的角度來看,無論是9月當月還是第三季度,京津冀地區空氣質量都是最差的.其中,空氣質量最差十個城市中河北占7個,第三季度空氣質量最差十個城市中河北同樣占7個.而此前數月,河北也是此"黑榜"上最多城市的省份.
排名墊底數量頗多,這讓河北省十分尷尬.公開資料顯示,近兩個月來,河北省委、省政府主要領導在治污上頻繁"活動",釋放出從未有過的重視.
2013年9月,河北省委書記周本順、省長張慶偉到石家莊市督察環境污染治理工作,要求爭取在5年內讓省會石家莊摘掉污染城市的帽子.
2013年10月,張慶偉主持召開省政府常務會議,要求加快發展節能環保產業,使節能環保產業成為促進轉型升級、加快發展的新動力.
2013年11月,河北省委再次召開常委會議,周本順主持會議并強調,影響環境的項目,必須一個都不能上.
近日,周本順、張慶偉又來到北京,與環保部部長周生賢舉行會談,希望環保部在政策、資金等方面給予河北更大力度支持和幫助.
連環保部污防司副司長汪鍵都表示,目前河北省壓力的確很大.省領導的壓力自然要向下傳遞.被國家列入大氣污染重點控制區的保定市領導,就感受到了巨大的壓力.
主管城建、交通、環保、文化等方面工作的副市長楊寶東最近99%的工作都撲在了防治污染上.每天早十點,都要召集公安、電力、工商、環保……以及各區縣的一把手,到環保局二樓會議室開碰頭會,一項一項檢查防治大氣污染的效果和措施.
2013年9月12日,在國務院公布了《大氣污染防治行動計劃》的當日,河北省公布了《河北省大氣污染防治行動計劃實施方案》.河北省不僅對保定市提出了污染防治的各項"硬杠杠",還提出要在11月底之前,退出空氣質量最差十個城市的名單.
"能不能退出,誰心里也沒底,只有加大力度." 保定市環保局宣傳處處長陳振輝焦慮地說:現在很多與此相關的公務員都動員起來了,每個污染源都有責任人.政府將空氣與官帽聯在了一起.不僅如此,保定市的媒體和市民也被賦予了監督污染源的責任.現在的保定是全民總動員.
實際上,河北的壓力不僅是"排名墊底"上,毗鄰北京的地緣,也讓河北遭受不少指責.保定市長馬譽峰見到記者就主動提及保定污染對北京的影響,坦言距離北京180公里,首都的外來污染保定"功不可沒".
如果把每座重污染城市比作一個煙囪,你可以想象,相鄰7個煙囪的北京,空氣能好到哪里.北京在享受河北提供的多種便利同時,也不得不接受來自它的污染.
北京市環保局副局長莊志東說,解析北京地區大氣污染物的來源,25%以上的污染源自外地. 很顯然,要還中國首都的藍天,恢復美麗中國的形象,北京需要周邊地區天空的藍色.
大氣污染來源無外乎幾種,燃煤、機動車和揚塵.在河北,雖然大氣污染還沒有呈現明顯的復合型特征,但是機動車尾氣污染已日益突出.河北省環保廳副廳長殷廣平告訴記者,目前,河北省機動車保有量已達1500多萬輛,而且大部分都是黃標車.
機動車已成河北的排污大戶.2013年,全省機動車排放污染物總量647.8萬噸,全國排名第一,其中排放顆粒物7.42萬噸,占全省顆粒物排放總量的5.05%,排放氮氧化物56.18萬噸,占全省所有行業氮氧化物排放量的31.13%.
為此,河北省在《河北省大氣污染防治行動計劃實施方案》中提出,2013年和2014年兩年,全省將淘汰6766輛公交"黃標車",各設區市新購置車輛中新能源公交車比例不低于70%,力爭到2020年全省公交新能源車輛比例達到60%.
2013年3月,保定市政府通過了《保定市城市公交、長途客運車輛推廣使用液化天然氣實施方案》,其中對城市公交車輛明確要求全部更換為清潔能源車輛.到目前為止,保定近700輛公交車已全部置換為清潔能源車,超過了河北省規定的指標.其中,新購的290多輛清潔能源車,為宇通的氣電混合動力公交車.
宇通的氣電混合動力公交車
保定市公交公司總經理助理王立業告訴記者,為實現進一步的低碳,我們選車也堅持選用最好的車,我們選擇的宇通氣電混合動力車具有智能怠速啟停功能,在等紅燈和車輛擁堵時能自動熄火,車速23km/h以內,靠電機驅動,氣電混合動力比天然氣車更具環保性.初步測算,保定市僅公交車一項的污染防治措施,就可每年減排有害氣體6000余噸.
據悉,進入2013年11月份后,保定已退出空氣質量最差城市的前十.
