2013年10月31日，德國曼以“贏在路上”為主題的試駕活動在江蘇太倉成功舉行，試駕活動現場，來自德國曼公司的培訓人員對車輛進行了全面講解并進行了專業駕駛技術的培訓。此次主要試駕車型為德國曼目前主推的牽引車MAN TGS 28.440 6×2-2 BLS-WW以及MAN TGS 19.400 4×2 BLS-WW,這兩款產品引起了試駕人員的濃厚興趣。活動結束后，試駕人員對產品表示了肯定并與德國曼工作人員進行了積極的溝通。

近兩年，伴隨進口牽引車銷量的不斷提升，進口卡車在物流領域應用廣度逐漸加大，德國曼開始逐漸發力牽引車產品。一直在消防和油田等專用車領域擁有領先占有率和極高美譽度的德國曼產品，在牽引車領域的知名度還不是很高，德國曼此次試駕活動的目的也是希望能讓更多客戶了解和體驗德國曼牽引車的優異性能。

2013年，德國曼在上海及周邊地區的銷售量大幅提升，該地區對德國曼的認可度處于飛快的提升中，這首先源于客戶對德國曼優異產品品質的肯定，再有就是德國曼專業的售后服務。據德國曼公司介紹“德國的產品在設計之初就考慮了物流領域所能遇到的各種復雜情況，產品以其卓越的可靠性和操控性而著稱”。

試駕的產品中MAN TGS 28.440是上海及周邊地區客戶首選車型之一，該款車型擁有良好的操控性、出色的可靠性和超低的燃油消耗。MAN D2066 LF62 6缸直列渦輪增壓中冷電控柴油共軌發動機，排量10.518L，最大功率440馬力，最大扭矩2100Nm/1000-1400r/min，發動機動力強勁，節能環保。車輛配備ZF 12 AS 2130 DD MAN TipMatic自動換擋變速器，具有12個前進擋和2個倒擋，換擋過程順暢、精確、毫無頓挫感。發動機標配永不磨損EVB發動機制動系統，不僅有效提高制動性能，還大大延長了車輪剎車片的使用壽命，獲取更大安全性。盤式制動器可有效提高汽車的主動安全性，并擁有散熱快、重量輕、構造簡單、調整方便等特點，在高負載時耐高溫性能好，制動效果穩定，熱穩定性高等特點。

另外，為了滿足長途運輸需求，該款車輛還提供了兩種軸距和660L超大油箱的選擇，滿足不同運輸需求：MAN TGS 28.440可提供兩種軸距選擇，分別是2.9米和3.6米，其中3.6米是目前國內軸距最長的牽引車之一，擁有良好的穩定性。對于3.6米軸距的MAN TGS 28.440,為了滿足長途運輸需求，匹配了660L超大油箱，有效避免途中加油難的問題。油箱采用鋁合金材質，重量輕，耐腐蝕。

MAN TGS 19.400 4×2,400馬力的發動機擁有超低的油耗，可以說是一款高效運輸車輛，擁有出色的穩定性，優秀的駕乘舒適性和卓越的操控性。該產品采用德國曼LX型駕駛室，配有多功能方向盤，方向盤高度、角度可調，讓駕駛倍顯輕松。

總部位于德國慕尼黑的曼商用車輛股份公司是德國曼集團旗下最大的股份公司，也是世界領先的商用車制造商和運輸方案供應商，曼商用車輛股份公司產品種類覆蓋卡車、客車、發動機和車用零部件等，生產基地和服務網絡遍布世界各地。

德國曼發展至今已經有超過250年的歷史，1758年，“圣安東尼煉鐵廠”在德國奧伯豪森建立，德國曼的根基也由此滋生并快速增長。1897年，在曼工作的“Rudolf Diesel"發明了世界上第一臺柴油發動機，從此柴油機便以他的名字命名，德國曼這項發明為世界工業的發展奠定了強有力的基石。

作為全球領先的動力工程供應商，德國曼的足跡遍及世界許多國家，產品以其先進的技術，過硬的質量得到肯定。經過多年的發展，德國曼在中國日漸成熟，2012年銷量更是創下了前所未有的新高，如今，中國已經成為德國曼的重要戰略市場。