天然氣之所以能夠倍受青睞，其低廉的價格是最重要的因素之一。相較于柴油的價高不下，天然氣低廉的價格使得它格外親民，然而這一優勢未來能否繼續保持成為了企業的擔憂。陸欽分析認為，整體來說柴油價格將會呈增長態勢，然而綜合近兩年天然氣價格的變化來看，天然氣也將出現持續上揚的趨勢。當天然氣價格接近柴油價格的70%時，就意味著天然氣商用車的經濟性不見得比柴油車更好，而目前這個比值在52%左右。因此目前來說天然氣商用車仍有很大的發展空間。
提及未來天然氣商用車的市場走向，陸欽表示仍然看好。由于普通柴油車和天然氣價差的存在，因此盡管天然氣商用車尤其是中重卡的初始成本比普通柴油車高出15%到30%。但考慮到能源節省、維修費用、特定鋼瓶檢測的費用等等，一到兩年之內就可以回收初始的成本差。
事實上，隨著天然氣能源應用的日益廣泛，如何規范與穩定天然氣氣價將是值得關注的問題。“關鍵是使得天然氣的價格更加市場化，這樣才能幫助一個新興的產業，或者是一個能源結構，在未來有更好的、健康的發展。”陸欽總結道。
由中國汽車咨詢中心網主辦的“2013中國商用車技術發展論壇”在西安順利閉幕。該論壇是目前國內汽車產業內商用車領域最具權威的行業論壇，此次論壇吸引了來自全國的近兩百位業內人士參與，參會企業包括陜西重汽、金龍客車、瀚瑞森、集瑞聯合重工、高德軟件、盤錦福瑞、中國聯通、多森軟件、上海基華、天海工業、海博瑞德等。
