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大金龍XMQ6115Y:安全、舒適之王

商用車之家訊:近年來,國家對道路運營車輛安全及乘客出行舒適性不斷加大監管力度,積極采取重要舉措予以落實。2013年5月13日,《營運客車類型劃分及等級評定》(JT/T325-2003標準)開始實施,要求特大型客車及大型高二高三級客車全部為全承載式車身,同時將大型客車和特大型客車座位間距增加了10-20mm,新標準從多方面再次提高營運客車安全性能。
     近年來,國家對道路運營車輛安全及乘客出行舒適性不斷加大監管力度,積極采取重要舉措予以落實。2013年5月13日,《營運客車類型劃分及等級評定》(JT/T325-2003標準)開始實施,要求特大型客車及大型高二高三級客車全部為全承載式車身,同時將大型客車和特大型客車座位間距增加了10-20mm,新標準從多方面再次提高營運客車安全性能。
 
    在新標準實施的前一年,大金龍向市場推出了新品車型XMQ6115Y,該車型基于"全承載車身+2550毫米車寬"的大客平臺標準研發,實現了車輛安全性和舒適性的全面升級,可以看出,大金龍在產品研發上極具有戰略眼光和市場前瞻性,準確掌握了市場動向,依市場需求推出了這款升級產品。
 

 大金龍XMQ6115Y為客運安全舒適而研發
 
    大金龍XMQ6115Y是"國車"XMQ6115的傳承和延續,在其十余年的經典和研發成果上,進行新技術的注入,性能、配置的全面升級,給予了它新的生命,這是一款專門針對細分市場進行優化配置和精細化制造的新品,搭載先進的大金龍龍翼科技平臺,走出了一條"安全、舒適、節能"的新標準之路。
 
    基于大客平臺,打造安全的車身結構
 
    一直以來,安全是客運行業永恒的關注點,但是自去年8.26重大交通事故之后,各地運管機構對客運安全管理提出了更高的要求,一是從關注車輛被動安全逐步過渡到關注主被動安全兩個方面;其次是從車輛發車、收車時的管理提升到車輛運營的動態監控,達到即時監管。
 
    在被動安全方面,大金龍XMQ6115Y基于"全承載車身+2550毫米車寬"的大客平臺標準研發,全承載車身結構能夠使車輛在受到撞擊時,將受力迅速分解到全車身各處,以更高強度的車身結構保證司乘人員的安全。同時,XMQ6115Y車型擁有2550mm車寬+2054mm前輪距,車身和前輪距更寬,使車輛在轉彎行駛時更加穩定;而3670mm的車身高度,比普通10米一層半客車車身低100多毫米,使車輛重心相對較低,增大了側翻角度,增加了車身行駛的穩定性。很顯然,"全承載車身+2550毫米車寬"的大客平臺具有明顯的優勢,這也是大金龍遵循車輛使用本質的執著追求與理念。
 
    在主動安全方面,XMQ6115Y裝載了大金龍龍翼車聯網平臺,提供了前向防撞報警系統和車道偏離系統,能夠通過提醒駕駛員和警報等方式來主動消除安全隱患,保證車輛行駛的安全性。其次,大金龍還充分考慮到了駕駛員視野在行車安全中的重要性,XMQ6115Y駕駛區位置設計較高,能夠為司機帶來更寬廣的視野范圍,更利于駕駛員方便的觀察路面狀況,保證行車安全。
 
優化駕駛區空間讓駕駛更舒心
 
    此外,龍翼車聯網平臺還為車輛線路運營管理帶來了方便,調度人員可通過龍翼平臺的監控和線路管理系統即時掌握線路運營狀況,規范運營管理。同時,龍翼運營管理系統可將企業運營路譜進行收集與分析,為企業提供營運解決方案,如,車輛運行在經過山洞等特殊路況,運營管理系統可通過掌握線路地圖,通過自動大燈控制系統提前亮燈,消除司機因光線突變造成的短暫性"失明"而帶來的安全隱患。客運管理者還能通過龍翼平臺對車輛實現遠程監控、數據查看,完成車輛的實時調度管理等。
 
    加大座位空間,以舒適性贏得乘客青睞
 
    隨著人們生活水平的不斷提高,乘客在出行中,對乘坐的舒適性要求也更為嚴苛,其中對乘坐空間的寬松度更為突出。該需求在客運、旅游市場上尤為明顯,座位空間舒適性已經逐步成為影響乘客上座率的重要因素。根據這一市場需求,大金龍XMQ6115Y在大客平臺標準上,將車輛寬度做到極限寬度2550mm,凸顯車內空間的優越性,最大化滿足乘坐舒適性。同時,該車型5500mm的軸距長,使剎車時座椅的前后俯仰角度減小,保證了乘客乘坐的平穩,可謂在乘客舒適性上下足了功夫。此外,旅游、團體市場的乘客對車輛的娛樂性要求也在逐步提高。在乘客享受舒適的乘坐空間的同時,XMQ6115Y配備的車輛多媒體影音系統、提供WIFI服務等非常適合該細分市場輕松、享受的旅途特點,讓乘客的出行更加富有樂趣。

XMQ6115Y更大座位空間讓乘客樂享旅途
 
    除了關注乘客區的舒適性外,XMQ6115Y對于駕駛區也做了精心設計:駕駛員座椅采用豪華減震可調式座椅,并安裝了電動可調式后視鏡,大大降低了駕駛員的勞動強度,駕駛員可以更輕松方便地調整后視鏡,為駕駛員創造了舒適的駕駛環境。
 
    不難看出,大金龍XMQ6115Y以安全性為導向,通過舒適性、娛樂性來提高乘客乘坐體驗,是一款既能夠滿足客運市場使用,又可兼顧團體、旅游等多個細分市場需求的新時代客車。
 
    提高運營經濟性,為運營商帶來更大價值
 
    XMQ6115Y在充分滿足市場安全、舒適性需求以提高上座率基礎上,還大大提高了車輛運營的經濟性以降低運營成本。高鐵,航空等多種運輸方式的發展,為道路客運行業帶來了嚴重沖擊,車輛運營的經濟性直接關系到客運企業的贏利問題。
 
    在動力性上,XMQ6115Y標配YC6G300黃金動力,該發動機源自美國福特技術,經過了多年的市場驗證,實現了最佳動力匹配,綜合油耗僅為百公里20.6升,加之風扇電磁離合技術和輕量化鋁倉門設計,讓油耗節省效果更加明顯。
 
    其次,XMQ6115Y比10米一層半客車車身更低,迎風面積減小,從而減小了車輛行駛阻力,提高了燃油的經濟性。此外,超過8個立方的大行李艙,為客運企業開辟到機場、火車站等特殊班線帶來很大便利。
 
    同時,標配龍翼平臺的XMQ6115Y通過使用龍翼節能應用系統,可實現車輛動力鏈配置的調整,規范駕駛員節油駕駛行為,大大降低油耗。同時,龍翼平臺還能通過監控、管理線路等幫助客運企業減輕運營管理工作,減少企業的人員成本,規范運營管理。對于團體客運來講,龍翼能夠靜很多影音設備、行車記錄等收錄在車載電腦里,省去了駕駛員很多不必要的操作而更備受歡迎。
 
    毫無疑問,大金龍XMQ6115Y實現安全、舒適、經濟和節能的完美結合,滿足了旅游、團體、客運等多個細分市場的需求,是一款黃金米段的精良產品,其精細化的品質表現,也正是JT/T325-2003客車新等級標準下最理性的選擇。

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