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       在2013年國際車商用車展中，東風柳汽帶來了帶來了體現柳汽目前最先進的科學和技術的霸龍重卡、乘龍中卡以及霸龍M7C。目前出展的霸龍重卡及乘龍中卡均在市場上有售，而應用了2013年最新駕駛室的霸龍M7C則是展臺最大的亮點。

這款計劃車型東風康明斯 ISL9.5-385E40車型，發動機最大輸出功率為385馬力，為了配合全國國四標準的施行，車輛使用了SCR尾氣后處理系統。排放標準提高的同時，車輛的結構更加緊湊。車輛后橋采用了氣囊懸掛，提高減震效果，優化駕駛體驗。駕駛室采用四點懸浮結構，相比市面在售款M7C使用的是駕駛室后兩點懸浮的駕駛體驗更加舒適。車輛采用了超寬真空胎，鋁合金車輪將輕量化主體進行到底。

在一年不到的時間，霸龍M7C這款集成了柳汽現有最高的研發水平和制造能力的重卡產品，在動力性、舒適性、輕量化程度多個方面已經得到了大幅度的改善。不過目前東風柳汽還未計劃將展臺這款產品上市，發布時機何時成熟還得聽從于市場的需求。——商用車之家訊