嘗鮮“定”輛公交車上下班
8月15日，青島首條定制公交線路正式開通，40位市民“嘗鮮”享受到一站直達的服務(wù)。為了方便市民的出行，城陽區(qū)交通運輸局與交運集團進行市場調(diào)研、論證后，擬開通三條定制公交新線路，這讓不少在青島市區(qū)工作的城陽市民非常期待。
據(jù)了解，城陽擬開通的三條路線。1號線：二鋼、重慶路、北站開往市政府，全程32KM，參考票價16元/天（往返）；2號線：二鋼、正陽路、利群、黑龍江路開往火車站，全程42KM，參考票價18元/天；3號線：惜福鎮(zhèn)、正陽路開往高新區(qū)，全程20KM，參考票價12元/天。
“定制公交是介于常規(guī)公交與出租車之間的公共交通服務(wù)模式，一般是根據(jù)乘客的需求設(shè)定路線，采用一站直達的公交服務(wù)模式，具有定點、定車、定時、定價、定人等特點。”城陽交通運輸局的工作人員表示，這種出行方式尤其能滿足上班市民的出行需求。
調(diào)查上班族“起早貪黑”擠公交
“定制公交開通后，我就再也不用擠公交上班了。”今年36歲的劉寧在青島市政府附近上班，由于家人都在城陽生活，他只能每天擠公交車上下班，非常辛苦。
記者在調(diào)查中了解到，目前在市里上班的城陽市民有很多，其中多數(shù)人會為每天的出行方式糾結(jié)，“如果開車上下班，經(jīng)常會碰到堵車，而且也很危險，所以大部分人選擇公交車，比如502路就是首選。”劉寧告訴記者，盡管502路是大站公交車，可是從“長城路”站跑到“市政府”站需要兩個多小時，高峰期能占到座位的時候不多。
為了保證上班準(zhǔn)點到崗、下班及時回家，這些上班族只能“起早貪黑”，生活質(zhì)量下降明顯。“之前我們沒有更多選擇，現(xiàn)在城陽有了定制公交，我只要交16元就能往返家和單位，在生活上會方便很多，”起早貪黑“的日子也有望劃上句號了。”劉寧說。
報名“定制”踴躍，市民爭相“嘗鮮”
據(jù)了解，定制公交開通后，市民相當(dāng)于結(jié)伴包輛公交車一起上下班。“市民報名時說明家住哪兒、上班地點在哪兒、上下班的時間等信息，就可以享受到”上門服務(wù)“。”城陽區(qū)交通運輸局工作人員告訴記者，所有的人都有固定的座位，沒有站票，而且是直達的。“
目前，城陽擬開通的三條線路已經(jīng)接受報名，市民可以通過以下方式報名：電話是68062126、68062127，交運定制公交平臺QQ號為676269071。”從開始報名到現(xiàn)在，城陽已經(jīng)有百余位市民咨詢線路情況，不少市民當(dāng)場就報名了。“該負責(zé)人說，從下周開始，城陽擬開通的定制公交試運行，現(xiàn)在繼續(xù)接受市民報名。
參與定制的乘客需簽訂乘車協(xié)議，定制公交服務(wù)費用分12元/天、16元/天和18元/天三個檔，按月交費；每月10日前以現(xiàn)金方式預(yù)交次月服務(wù)費用，逾期未預(yù)交費，次月將不予預(yù)留座位。乘客要憑《乘車憑證》乘車，《乘車憑證》當(dāng)月有效，不累計，不退還。
