一是堅持公交優先發展戰略，在積極落實班線客運車輛國家補貼的基礎上，各縣政府從財政預算中安排一定的資金，對城鄉公交車輛和農村客運車輛加大補貼力度，認真落實車輛購置稅減免補貼政策和讓利于民運營補貼，對實際新增運力和更新車輛實行免征或補貼，對城鄉公交車輛繼續實行車輛購置稅免征政策。二是對已投入營運的農村客運車輛購置稅按照承運企業和地方財政各承擔50%的辦法進行補貼。三是對城鄉公交車輛車船使用稅和農村公路客運車輛車船稅、車輛證牌及車輛年檢等費用實行免征政策。四是實行城鄉公交讓利于民的票價下降運營補貼政策，按照省交通廳《關于進一步規范全省城鄉客運一體化有關工作的意見》，城鄉公交運行標價較同等條件班線客運票價應下降20-40%的要求，對城鄉公交票價實行同等客運班線票價下降30%，票價按政府指導價讓利30%，由縣級財政負擔。五是根據《青海省關于加強老年人優待工作的實施意見》，70歲及以上老人乘公交車免票，其費用由縣級財政負擔。六是根據《青海省殘疾人優惠待遇暫行規定》，對符合國務院規定的殘疾人標準，并持有《中華人民共和國殘疾人證》的殘疾人，半價收取車費，并準予免費攜帶隨身的輔助器具，其費用由縣級財政負擔。七是要求各縣政府要做好支持從事城鄉公交、農村客運等社會公益事業的小微企業發展工作，落實國家和省州政府有關涉及小微企業減免征收相關稅費的優惠政策。加強運營車輛的合理調配，實行冷熱線統籌管理和科學搭配，切實解決車輛運營冷線過“冷”、熱線過“熱”的問題，提高車輛運營效益，鼓勵和支持客運車輛向偏遠山區延伸，提升班線客車的通達率，力爭實現城鄉道路客運基本公共服務均等化，讓所有的農牧民群眾普遍享受到交通運輸發展的成果。
