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       汽車的關鍵核心是發動機。因為柴油發動機低轉速高扭矩，皮卡發動機的主流是柴油發動機。在柴油發動機里領域里，ISUZU（五十鈴）是不可不提的關鍵角色。1933年，五十鈴自動車株式會社的前身——汽車工業株式會社就已經著手開始研究并開發高熱效率、低燃油消耗的率的柴油發動機，迄今已有80年歷史。五十鈴柴油機的發展史就是日本柴油機的發展史。

       從1936年五十鈴研發的帶預燃室的DA6柴油發動機開始，五十鈴一直在世界柴油機領域處于領先地位。現在五十鈴每年生產超過100萬臺柴油發動機，到2007年已累計生產2000萬臺，其中75％供給海外市場。現在國產皮卡市場上，應用最廣泛的發動機正是五十鈴推出的4JB1發動機。目前，五十鈴4JB1柴油發動機依舊是大眾眼中“質量”和“品質”的保證。

       江西五十鈴搭載的 4JK1發動機是五十鈴近年剛剛推出的最新款輕型柴油發動機 ，相比老款發動機不僅排量更小，功率和扭矩更大了，而且噪音也得到了更好的控制，可以說這款應用在D-max上的4JK1發動機才符合當今高端輕型柴油發動機的標準。

       這款新型發動機采用雙置頂凸輪軸，專利高壽命氣缸，鋼制正時靜音傳動鏈，全方位超過老款發動機。比起單置頂凸輪軸這種早已過時的技術，雙置頂凸輪軸的一根軸管進氣閥，另一根管排氣閥，進氣和排氣更為精確。鋼制正時靜音傳動鏈從根本上杜絕了正時皮帶可能存在的磨損和松動等問題。專利高壽命氣缸保證4JK1發動機達到普遍60萬公里無大修，這意味著大部分皮卡終身不需要對發動機進行大修。

       另外，五十鈴在環保上的成果I-CAS也應用到了這款4JK1發動機上。所謂I-CAS——五十鈴清潔空氣解決方案（ISUZU Clean Air Solution）包括三項關鍵技術：優化燃燒技術，廢氣后處理技術，電子控制技術。正是由于這些先進的技術，五十鈴的4JK1發動機可以滿足國IV-國V的更高環保標準，未來在環保標準日益嚴苛的汽車市場上更具競爭力。

       江西五十鈴作為五十鈴進入中國市場的重要戰略部署，其產品將采用這款新型的4JK1發動機。現在江西五十鈴正在全國地級（含）以上城市招募經銷商， 招商熱線電話：0791-82299015。

——商用車之家 報道