比如我們新能源汽車，有相當長一段時間，是把政府的扶植和政府的力量的調配，是放在燃油電池上，這事大家都知道，是不是？后來逐漸認為比較成熟的還是電動，于是我們開始轉向電動，轉向電動又是各種各樣的，實際上也是領導機關決定選擇哪一種，這種辦法是不行的。所以這就是跟十四次的黨代表大會所指出的方向不是同一個方向，十四次代表大會要求市場在資源配置中起基礎性作用，但是我們這里各級政府，在資源配制中到現在為止，還是起著主導作用，而且近一年來有所加強，這樣對于我們經濟發展的轉型，對于我們的技術創新，對于我們的發展戰略性新興產業就造成了很大的不利的影響，我們在這些方面當然都有所進步，但是成本太高，浪費太大，這是從反面說。
但是我們改革到現在，當然中間有反復有起伏，舊體制的遺產仍然嚴重存在，舊體制的遺產是什么？就是行政命令配制責任，按照行政命令和下級對上級的負責報告來形成一個激勵的機制，完成上級的指令，完成上面的指標，從我們這個領域來說，我們今天討論的問題來說，你比如說到底新能源汽車，發展哪一種新能源汽車？辦法很多了，有燃料電池，可以是電動汽車，電動汽車還可以是混合動力，還是全電動，諸如此類，這個技術選擇是很多很多，如果是在一個市場經濟里面，選擇哪一種技術路線是市場決定的，由企業根據自己的情況和市場的需求，來決定它所選擇的技術路線，但是因為我們這里，舊體制的遺產還是嚴重存在的，所以技術路線選擇哪一種，往往是領導機關制訂的。
比如我們新能源汽車，有相當長一段時間，是把政府的扶植和政府的力量的調配，是放在燃油電池上，這事大家都知道，是不是？后來逐漸認為比較成熟的還是電動，于是我們開始轉向電動，轉向電動又是各種各樣的，實際上也是領導機關決定選擇哪一種，這種辦法是不行的。所以這就是跟十四次的黨代表大會所指出的方向不是同一個方向，十四次代表大會要求市場在資源配置中起基礎性作用，但是我們這里各級政府，在資源配制中到現在為止，還是起著主導作用，而且近一年來有所加強，這樣對于我們經濟發展的轉型，對于我們的技術創新，對于我們的發展戰略性新興產業就造成了很大的不利的影響，我們在這些方面當然都有所進步，但是成本太高，浪費太大，這是從反面說。
所以由此我們就可以得出一個結論，就是要能夠實現轉型，能夠使得我們的創新精神，企業家精神能夠發揚，要做什么？改革，要改革。因為只有通過改革，才能夠消除這些體制性障礙，才能夠營造有利于創新和創業的條件，只有通過市場化的經濟改革和法制化的、民主化的政治體制改革，才能夠建立起一個所謂包容性的經濟體制和包容性的政治體制，這樣才有利于創新，才能夠實現政治轉變。
