2009年，濰柴與揚(yáng)柴重組，被業(yè)界譽(yù)為“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”。揚(yáng)柴是國內(nèi)主要的四缸柴油機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，濰柴以做重型柴油機(jī)起家，兩者重組正好彌補(bǔ)后者四缸輕型柴油機(jī)空缺。自重組后，揚(yáng)柴依靠濰柴強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)鏈和資本運(yùn)作能力，搭建起了全新的產(chǎn)品研發(fā)平臺。

 

    據(jù)濰柴動力揚(yáng)州柴油機(jī)公司總經(jīng)理李百成介紹，揚(yáng)柴現(xiàn)有平臺“國四”產(chǎn)品如485、490、4102、4105等，主要應(yīng)用于中端產(chǎn)品，升級點主要集中在性能、噪聲、震動和冷卻上；新平臺產(chǎn)品如WP3、RA420、RA425、428和4.0L將應(yīng)用于高端產(chǎn)品，均以“國四”起步，具備“國五”平臺開發(fā)能力。

 

    在新平臺產(chǎn)品開發(fā)方面，WP3已完成了零部件國產(chǎn)化，實現(xiàn)了與發(fā)電機(jī)組的匹配，與VE泵輕卡、小型挖掘機(jī)、“國四”共軌產(chǎn)品輕客和輕卡的搭載。揚(yáng)柴總工程師黃麗玲透露：“RA425/428實現(xiàn)部分零部件國產(chǎn)化，完成了與亞星商用車、大VAN商務(wù)車的搭載。”

 

    根據(jù)濰柴動力長三角戰(zhàn)略部署，揚(yáng)柴新五年目標(biāo)鎖定在“4.0升以下涵蓋商用車、工程機(jī)械、船電、農(nóng)機(jī)、乘用車等全系列、全領(lǐng)域發(fā)動機(jī)戰(zhàn)略供應(yīng)商”。由于濰柴斥資助力，揚(yáng)柴擁有意大利VM公司的D、I兩個系列九種產(chǎn)品研發(fā)平臺，為十多種車型做全配套生產(chǎn)。其中D系列生產(chǎn)當(dāng)今世界最先進(jìn)的工程機(jī)械發(fā)動機(jī)，I系列專門研制輕型商務(wù)車、轎車柴油發(fā)動機(jī)。

 

    “將來，揚(yáng)柴將一改只為農(nóng)機(jī)、輕卡配套動力的現(xiàn)狀，高端商用車、轎車的動力需求，我們同樣能夠滿足。”黃麗玲說，揚(yáng)柴目前已經(jīng)制定了“三步走”戰(zhàn)略：第一步，到2015年躋身行業(yè)前五；第二步VM系列進(jìn)入市場，完成全系列高、中、低端產(chǎn)品平臺搭建，進(jìn)入行業(yè)前三；第三步，產(chǎn)品形成“全系列、全領(lǐng)域”，銷量達(dá)到38萬臺，成為國內(nèi)最優(yōu)秀的輕型柴油機(jī)供應(yīng)商。

 

    記者采訪中了解到，目前揚(yáng)柴公司即將投建的二號工廠就是VM系列產(chǎn)品平臺基地，規(guī)劃投資7億元，按17萬臺/年的產(chǎn)能規(guī)劃。二號工廠將采用多品種小批量的柔性生產(chǎn)方式，各生產(chǎn)線具備WP3、RA420、RA425/428各系列產(chǎn)品共線生產(chǎn)能力。未來，揚(yáng)柴兩大工廠都將進(jìn)行升級，一號工廠主產(chǎn)品485、490、4102、4105、4108年產(chǎn)能提升至40萬臺，二號工廠年產(chǎn)能提升至20萬臺。