為什么？
交通擁堵催生商務通勤車
伴隨汽車進入百萬時代，交通擁堵、尾氣污染、停車難等一系列問題隨之產生。經濟騰飛所帶來的交通和污染雙重問題，困擾著政府，也直接影響了市民的生活質量。不僅是廈門，近幾年來，越來越多的城市面臨著類似的問題。如何盡可能地改善環境和交通現狀？怎樣才能在保護環境的同時滿足市民的舒適出行需求？定制商務通勤車，是解決良方。
所謂商務通勤車，是國內正在嘗試推廣的一種全新的通勤運營模式，也是大金龍持續十個月研究探索的一個新的細分市場。該細分市場將涵蓋定制公交，商務快巴，寫字樓通勤巴士等，其主要服務對象是白領、商務人士及私家車主，以其快捷舒適性著稱，一部商務通勤車能夠替代20-30部私家車在通勤時間的使用，可有效緩解擁堵、尾氣、停車等問題，進而緩解交通壓力。
目前，北京在這方面走在了前列。到10月為止，北京定制公交已經開通或將要開通的線路近30多條。定制公交模式在廈門也引起了關注，民革廈門市委宣調處的蘭嵐提出了廈門開通定制公交的倡議，建議得到了民革廈門市委政協委員們的一致支持。
怎么樣？
一站直達，提供免費WIFI
一人一座、一站直達、免費WIFI……與傳統公交相比，定制公交既舒適又便捷，因此票價比普通公交稍高，相較打車、自駕的費用更低更劃算。
據介紹，商務通勤車一人一個座位，沒有過多的乘客，可以很好地解決車上擁擠問題；行駛在公交專用道，提高了速度的同時也保證了安全；車上的免費WIFI等特色服務更具人性化，豐富了乘客上下班乘車旅程。
怎么做？
“拼公交”，主動權給乘客
即將試運行的“定制公交”，把主動權完全交到了乘客手里。根據其他城市運作模式，市民可在定制公交運作平臺上提出自己的出行需求。招募乘客、預訂座位、在線支付等所有程序都在這個平臺上完成，根據約定的時間、地點、方向開行商務班車。
大金龍昨天已在官方網站（www.king-long.com.cn）和微博平臺推出針對定制商務通勤車的需求問卷調查，并根據調查結果，視參與人員及線路情況于12月，適時推出為期1個月的免費商務通勤車乘坐體驗，為政府和相關運營商未來開通通勤班車提供強有力的數據支持。這一調查將持續至11月。
接下來，大金龍將把相關調查數據及運營經驗作為范本，在全國推廣相應的商務通勤車產品和運營服務模式。
大金龍定制商務通勤體驗車采用純電動
記者了解到，在定制公交概念推出之前，類似的運營模式已經出現，如廣州的樓巴，金龍產品就早已在樓巴市場中占領一席之地，積累了豐富的運營經驗，包括此次北京公交推出的定制公交，大金龍也有相關的車輛在線上運行。
而此次金龍客車所推出針對通勤快車市場的產品，更是大膽采用“以傳統柴油及燃氣產品為基礎，純電動客車產品為推廣主軸”的模式，計劃將純電動客車產品推廣到通勤快車市場。由于通勤快車的運營時間相對集中，行駛里程也相對較短，純電動客車完全能夠滿足要求。同時，電動車真正做到了零排放，運行過程非常安靜，舒適性高。
大金龍所生產的純電動客車目前在上海通勤市場已取得良好運營效果。基于“科技金龍”的發展理念指導，大金龍自主研發的“龍翼”車聯網科技平臺，帶給乘客及運營企業全新的車聯網科技體驗，在不久的將來，乘客可以利用龍翼系統實現預定座位、在線支付、車輛定位等功能，并且可以在車上享受龍翼系統提供的娛樂功能。
【他山之石】
■北京：2013年9月2日，定制公交平臺正式上線，首批推出24條商務巴士，價格從8元至32元不等。早上發車時間在6點至7點半之間，晚上發車時間在晚5點10分至6點半之間。
■青島：2013年8月15日，青島交運集團開通定制公交線路，其一人一座、一站直達、線路靈活的服務模式，搭載無線網絡、報紙雜志、礦泉水、醫藥包等人性化免費服務項目的豪華大巴，受到了上班族的熱烈追捧。
