甩掛運輸，這個詞語近年來越來越多的出現在我們的視線里。作為一種提高運輸效率的手段，它的突出特點是方便、快捷、經濟。甩掛運輸最早可以追溯到上世紀40年代的歐美國家。經過半個多世紀的應用與發展，目前在歐洲，甩掛已經成為最主流的公路物流運輸方式。1996年，國家經濟貿易委員會、公安部、交通部，三部委聯合發布《關于開展集裝箱牽引車甩掛運輸的通知》算是國內較早鼓勵有條件的公路運輸企業開展集裝箱牽引車甩掛運輸的文件。
西域春乳業公司沃爾沃運輸用車
雖然早期有文件鼓勵發展甩掛運輸，但當時并沒有太多的人去關注，人們對于甩掛運輸的了解也僅僅只是停留在紙面與為數不多的歐美運輸視頻上面。幾乎過了10年以后，國內的甩掛運輸才真正逐漸從沿海物流發達地區開始發展。2009年，交通運輸部等5部位發出《關于促進甩掛運輸發展的通知》以及2010年發出《關于印發甩掛運輸試點工作實施方案的通知》才真正的讓國內更多的物流從業者了解到甩掛運輸時代已經到來。
沃爾沃卡車成甩掛快運首選
在目前國內的甩掛運輸市場上，大多數企業都是從事快運物流，而他們在車型的選擇上也有較高的要求。快運最大的特點就是需要保證時效性，企業喜歡采用進口卡車，而沃爾沃卡車進入國內時間早、安全性好，高效節油以及質量可靠等諸多優點成為眾多快運行業的首選車型。
沃爾沃FM牽引車
2013年1月，交通運輸部發布第二批公路甩掛運輸推薦車型，沃爾沃牽引車FM400 42TB和FM400 64TB成為甩掛運輸推薦車型。國內幾家大型物流企業例如德邦物流、中鐵快運等均將沃爾沃卡車列為主要采購車型，這些大型物流企業均已普及甩掛運輸。據了解，物流公司最青睞的正是沃爾沃FM400 卡車，由于自重較輕，比起同類車型能夠運輸更多貨物。在駕駛便利性上，沃爾沃卡車早在幾年前就已經將I-Shift變速箱列為標準配置提供給國內公路物流運輸車型。I-Shift變速箱是一款12檔AMT變速箱，經過三代的發展，I-Shift變速箱已經成為最智能化的卡車變速箱之一。它的簡單操作能夠極大的降低駕駛員勞動強度。而在物流公司最關注方面之一燃油經濟上面，I-shift變速箱能夠行駛速度、車輛踏板開合度以及車輛總重等因素自動調節檔位，以達到節省燃油的目的。
安全，是沃爾沃卡車最大的金字招牌。在國內銷售的沃爾沃卡車均配備發動機制動技術VEB，該制動系統在不同的轉速內都能產生更大的制動扭矩，提高了幫助車輛減速和控制的性能，從而更好地保護了駕駛員和行人。另外沃爾沃卡車在國內的公路物流運輸用車上已經標配盤式制動器。比起傳統的鼓式制動，盤式制動能夠降低重量，剎車效果更佳。
德邦物流沃爾沃運輸用車
國內的快運物流市場多采用的沃爾沃FM系列卡車，采用小速比單級減速后橋，在保證速度的同時也能夠降低油耗，為客戶帶來更多利益。在空載行駛時可將尾橋提升以降低輪胎磨損，重載行駛則將尾橋放下，以分擔整車重量。沃爾沃卡車在國內銷售公路物流市場的FM系列卡車標配后橋空氣懸掛。根據國家相關政策，采用空氣懸掛的車型允許比鋼板懸掛車型承載重量多1噸。另外空氣懸掛重量更輕，降低車輛自重，對于提高車輛舒適性與保護貨物也有很大幫助。
