電控技術是滿足柴油機國四排放的重要前提，而電控燃油噴射系統則是該技術的核心。作為我國最大的燃油噴射系統制造企業之一，南岳電控是目前國內為數不多的堅持自主創新發展道路的企業，其開發的高科技產品屢屢引領中國燃油噴射系統發展的潮流。目前，南岳電控的高壓共軌系統、單體泵系統均取得國家自主知識產權并申請了國家專利，是國內第一家批量生產電控單體泵的企業，也是電控單體泵生產能力、國產電控系統國內市場保有量第一的企業。

 

    公司生產和銷售各類型車用柴油機高壓噴油泵總成及其配件、鋁鑄件、出口零配件三大系列產品。主導產品噴油泵總成主要為一汽集團（錫柴、大柴）、玉柴、東風康明斯、濰柴等國內骨干柴油機廠配套，年生產能力為60萬套；鋁鑄件主要為玉柴、英國JCB、上海日野等公司配套；出口零配件主要為美國CUMMINS、CATERPILLAR、AMERICAMICRO等公司配套。公司曾先后獲得“全國500家最大交通運輸設備制造企業”、“中國機械工業企業核心競爭力100強”、 “全國機械工業文明單位”、 “全國先進基層黨組織”、“中國汽車工業科學技術進步一等獎”等榮譽稱號。

 

    啟動儀式上，南岳電控總經理周志金對中央及專業媒體的到來表示歡迎，他表示，當前，汽車工業技術創新要求越來越高、步伐越來越快，環保、節能、責任越來越重要，我們民族汽車工業面臨的挑戰前所未有。為達到國家排放法規的要求，南岳電控公司以振興民族汽車工業為己任，從2004年起就致力于自主研發達國三、國四排放標準的電控燃油噴射系統，到目前為止已投放市場30余萬套電控單體泵。公司未來將秉承“低碳、責任、發展、創新”的生產經營理念，做節能減排先鋒，切實履行社會責任，竭誠為國內外廣大客戶提供綠色環保的高端產品。

 

    隨后，媒體代表和公司領導在“中央媒體‘國四實施產業準備情況’走基層大調研”旗幟上簽字留念，并參觀了南岳電控，實地查看和了解該公司的廠房環境、生產規模、裝置設備等硬件和軟件設施情況。

 

    參觀結束后舉行的媒體懇談會上，南岳電控董事長樊江、總經理周志金、常務副總經理龍美彪、副總經理歐陽玲湘、工會主席徐慶收、高級經理凌黎明、開發部部長黃民備等公司領導接受了媒體記者專訪，雙方就國Ⅳ電控單體泵系統、高壓共軌系統產品、產能和服務準備情況，企業自主創新成果，國五及以上排放技術儲備，以及行業現狀和存在問題等業界和公眾關注的內容進行了深入的交流。

 

    據介紹，南岳電控目前可提供電控高壓共軌系統、電控單體泵加后處理，以及電控VE泵3種國Ⅳ解決方案。其中，電控單體泵產品已實現量產，并成為玉柴、錫柴等許多主流發動機廠家的國Ⅳ解決方案，占有90%的市場份額，產能可達到15萬臺。VE分配泵是公司去年開發的產品，目前已向朝柴進行配套。

 

    高壓共軌系統是目前燃油噴射系統領域的國際頂尖技術，是今后發動機產品的發展方向，為業界公認的能夠滿足國Ⅳ以及更高階段排放法規要求的主流技術，目前這一技術被博世、德爾福、電裝等少數幾家跨國企業壟斷，國內實現產業化、批量化生產的企業寥寥無幾。

 

    “南岳電控從2006年起致力于電控高壓共軌燃油系統的開發，從無到有，從小到大，目前該技術已日漸成熟，樣品已經試制出來，從控制器、噴油器、油泵、共軌到ECU全部是我們自主研發的。”周志金表示，盡管一些性能指標與博世等企業的成熟產品相比還有差距，但是南岳電控在性價比上有優勢，已經能夠滿足國內要求。

 

    據周志金介紹，南岳電控的高壓共軌系統經過小批驗證，目前已具備批量生產的能力。產能方面，公司計劃總投資15億元，目前已形成6萬套的年產能，2014年底達到10萬套，2015年最終形成年產50萬套高壓共軌系統的生產能力，這對高壓共軌系統的產業化無疑具有重要意義。

 

    近年來，我國各級政府和相關職能部門治理大氣污染的力度不斷加碼，各項措施和規定密集出臺，國務院更于近日發布被譽為“史上最嚴厲的”《大氣污染防治行動計劃》，明確提出“經過五年努力，全國空氣質量總體改善”的行動目標，我國大氣污染治理的緊迫性和重要性更加凸顯。當前正在逐步切換的柴油車國四標準是降低機動車尾氣排放、治理大氣污染的重要舉措，此次央媒“國四實施產業準備情況”走基層大調研活動旨在助力國四順利實施和內燃機工業產業升級，目前已開展至第四站，隨后將在山東、遼寧等我國多地陸續展開。