據外媒報道，當地一起安全事故報告引發了三菱對MK Triton皮卡的召回。由于牽引桿存在安全隱患，三菱將在澳大利亞召回2003年5月至2006年12月期間售出的三菱MK Triton 皮卡兩輪驅動的皮卡進行安全檢查。
三菱汽車澳大利亞有限公司（MMAL）高度重視此事件，因為這有可能是某些配件負載托盤和牽引桿之間的連接空隙不足造成的，違反了澳大利亞設計規則（ADRs）。ADRs規定在拖車臂周圍牽引桿必須要有三維空間。
MMAL在澳大利亞競爭及消費者委員會網站上發布召回通知，稱此次有9500輛MK Tritons汽車受到影響，但同時MMAL表示目前市場上只有3000輛MK Tritons，其中只有很少一部分可能存在潛在的牽引桿問題。
三菱MMAL的發言人弗萊徹（Lenore Fletcher）說，由于公司沒有牽引桿維修的數據，所以目前尚不知道此次有多少車輛會因此而受影響。Lenore Fletcher表示，只有當一定鋁盤負荷和附件牽引桿結合的時候才會出現上述問題。
三菱表示，使用不同的牽引桿可以解決這個安全隱患。如果需要的話，三菱經銷商可以在被召回的汽車中安裝牽引桿。
三菱承諾顧客可以通過和經銷商聯系，對自己購買的車進行檢修，如果需要的話可以要求重新安裝牽引桿。
據了解，2010年三菱曾召回在2006年10月至2009年1月期間售出的42525輛Tritons，就車輛前面懸掛的連接螺栓是否緊固進行檢查。
