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一花獨(dú)放不是春，百花齊放春滿園。放眼重卡圈，國六技術(shù)曾猶如寒冬般禁錮著許多廠商，無法實(shí)現(xiàn)突破則在春日暖陽里也綻放不開，好在目前各家基本都有技術(shù)儲備，不至于“一花獨(dú)放”，但有一家重卡企業(yè)卻注定要花開燦爛，這便是陜汽重卡。
陜汽德龍X6000國六高端重卡
在陜汽重卡2019年商務(wù)大會的展車群中可以看到幾大平臺多品種的國六產(chǎn)品，從燃油車、天然氣到純電動，陜汽重卡可謂是坐等“春天的到來”，只要國六法規(guī)正式落地實(shí)施，陜汽重卡可能是開得最艷麗的那朵“花”。這便是陜汽控股董事長袁宏明所說的“2019年行業(yè)機(jī)遇大于挑戰(zhàn)”的一大原因吧。
德龍X3000 460馬力國六LNG車型
回歸到陜汽國六技術(shù)產(chǎn)品，660馬力的陜汽X6000產(chǎn)品可謂賺足了眼球，但商用車之家記者發(fā)現(xiàn)一臺搭載濰柴WP13NG 460馬力的國六LNG車型，令人驚嘆。要知道即便是在如今的歐洲重卡市場，依維柯在2017年才正式有了裝配科索13L 最大460馬力的LNG車型，沃爾沃FH LNG車型同樣最大馬力460，而這也是今年的事了。可以說陜汽這臺陜汽德龍X3000國六LNG車型走在了國內(nèi)前列。
事實(shí)上，許多卡友會認(rèn)為天然氣車還有國六一說或者天然氣升級國六很輕松，其實(shí)不然，因?yàn)楫?dāng)前燃?xì)廛囆投嗖捎孟”∪紵?DOC尾氣后處理技術(shù)路線，而滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)則需要走新的技術(shù)路線，難度很大，不過陜汽重卡實(shí)現(xiàn)了自我突破，更值得一提的是馬力段提升到460，更加適應(yīng)高效物流市場，尤其是跑西北線的卡友，可以追求更高時效，當(dāng)然，運(yùn)煤車也可以無懼山區(qū)復(fù)雜路況，“多拉快跑”同樣可以滿足，為客戶創(chuàng)造更高的效益。
陜汽純電動重卡
無獨(dú)有偶，同樣令人拍手叫好的是陜汽純電動重卡，在現(xiàn)場陜汽展出3款純電動產(chǎn)品，一款在陜汽2018年中會上亮相的德龍新M3000 8X4純電動自卸車以及一款德龍L3000 4X2純電動環(huán)衛(wèi)車，十分適應(yīng)綠色城市建設(shè)需要，國六排放一步到位，積極響應(yīng)“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”計劃，為綠水青山做最后的守護(hù)。
德龍新M3000純電動牽引車
還有一款產(chǎn)品為德龍新M3000純電動牽引車，這款車為6×4牽引車，外形尺寸為6850mm×2550mm×3300mm；動力電池為磷酸鐵鋰電池，電機(jī)采用永磁同步電機(jī)，最大功率為350kW；與電機(jī)匹配的變速箱則是法士特的12JSD200T AMT自動變速箱，12個擋位帶有取力器。該產(chǎn)品十分適合區(qū)域工況內(nèi)的倒短，比如煤電廠的煤炭盤短運(yùn)輸，用電方便且成本十分低，帶來的效益十分可觀。
德龍X6000 國力660超大馬力車型
當(dāng)然，展車群里最驚艷的產(chǎn)品非陜汽X6000莫屬，全新平臺打造的陜汽新一代高端產(chǎn)品X6000的諜照一出便收獲眾多卡友的好評，盡管在現(xiàn)場沒能蹬車體驗(yàn)內(nèi)飾，但能一睹芳容也算滿足了。面對大馬力的市場趨勢，一臺660馬力的陜汽X6000國六產(chǎn)品“坐實(shí)”了國內(nèi)最大馬力稱號，搭載濰柴15.3L發(fā)動機(jī)，最大660ps輸出加上最大3200N·m的扭矩，6X4的配后橋8氣囊，法士特12速AMT變速箱帶液力緩速器，在車輛內(nèi)飾上，平地板帶車載冰箱，有電子手剎、車道保持系統(tǒng)、360度車輛監(jiān)控系統(tǒng)，比肩歐洲高端重卡，堪稱高效物流市場的“終極利器”，當(dāng)然，針對大件運(yùn)輸?shù)仁袌觯摦a(chǎn)品實(shí)力同樣不容小覷。
不僅于此，大馬力盛行的物流市場，一臺搭載濰柴WP13.580E68大馬力發(fā)動機(jī)的德龍X6000國六6×4牽引車也將成為市場“新寵兒”，排量為12.54L，功率可達(dá)580馬力；變速器是法士特SF16JZ260（AMT+緩速器），最大扭矩為2550N·m，實(shí)現(xiàn)國六排放標(biāo)準(zhǔn)。
德龍X6000 580馬力國六產(chǎn)品
德龍X3000此次還展出了多款國六車型，覆蓋牽引車、自卸車、底盤。其中，一臺搭載的14.9升康明斯發(fā)動機(jī)，最大輸出600馬力以及2779牛米的最大扭矩的德龍X3000同樣讓人眼前一亮，在節(jié)油高效可靠性等方面都會有很好的表現(xiàn)。另一臺德龍X3000國六快遞牽引車配套濰柴WP12.460E62發(fā)動機(jī)，排量為11.6L，馬力可達(dá)460，變速器是法士特12JSD200T-B，最大扭矩為2200N·m，實(shí)現(xiàn)國六排放標(biāo)準(zhǔn)。更值得一提的是可搭載包括天行健智行版、電動車窗、電動翻轉(zhuǎn)、車載冰箱、電控自動恒溫空調(diào)、日間行車燈、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、疲勞駕駛檢測系統(tǒng)、360度環(huán)境檢測系統(tǒng)等配置，讓長途行車更加省心舒心。
德龍X3000國六自卸車
以上介紹的僅僅是展車群中比較有代表性的車型，還有L3000、M6000載貨車和H6000牽引車等系列的國六產(chǎn)品，限于篇幅，無法一一詳述。期待的卡友可以看商用車之家的后續(xù)報道。
陜汽重卡出口車型
依照阿基米德定律，自由漂浮的冰山約有90%的體積沉在海平面以下。因此，我們看見的那些壯美的冰山，實(shí)際只是它極小的一部分。這個幾乎“萬能”的理論同樣適用于陜汽重卡，基于國六系列產(chǎn)品的展示是陜汽重卡實(shí)力的冰山一角，而其對市場的前瞻性、產(chǎn)品的研發(fā)實(shí)力、體系能力、營銷策略等等都是陜汽重卡在市場上快速前進(jìn)的“殺手锏”，相信2019年的陜汽重卡會上演一場精彩的國六大戲。
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