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       夾小包，穿小貂，開個捷達，喝小燒……

       正如歌中唱的那般，無論走到哪里，這才是哈爾濱人的生活節拍。確切地說，在東北人的心中，永遠都熱愛著屬于這片白山黑水間的生活、事物與態度。

       曾幾何時，雪村的一曲《東北人都是活雷鋒》傳遍大江南北，“活雷鋒”算是我對東北人的第一印象。進入卡車圈工作后，接觸的東北用戶越來越多，是否全是“活雷鋒”不敢說，但絕對清一色的“一根筋”，因為他們眼中解放就是最好的車，錫柴就是最佳的選擇。

品質傳承 值得擁有

     “我跑運輸幾十年了，拉過煤炭，馱過鋼材，翻過秦嶺，到過新疆，如今以食品運輸為主，陪著哥們兒的，唯有一汽解放。”提起以往的經歷，劉富超滔滔不絕。25歲入行，如今已過不惑之年，作為地地道道的哈爾濱人，他對一汽的情結怕是再也難以割舍。

       據了解，劉富超入行算是子承父業，用他的話講，當初算是接過老子的“槍”，開著解放奔前方。漫漫長路，心里慌不慌？ 

       真的慌！

       劉富超告訴記者，第一次單獨上路是前往天津，雖然路途并不遙遠，但心里一直懸著雜念。那個時候，企業服務半徑有限，出門全靠經驗，萬一服役多年的“老解放”掉了鏈子，該怎么辦？

       事實證明，他的擔心過于杞人憂天，直到3年后，“老解放”被變賣，搭載的那臺錫柴發動機也沒鬧過情緒，表現足以令人放心。

     “自那以后，我先后置換了5輛車，無一例外全是解放，動力選擇更是認準了錫柴。因為通過十余年的運營，錫柴動力已用品質、實力和服務證明了它的價值，證明了它值得我信賴。”劉富超說。

       如今，鑒于新國標的實施，以及國五排放的升級，劉富超購買了搭載一汽錫柴6DM3 500馬力的解放J6P 6×4車型。對于自己的選擇，他表示，認準的事物就要堅持下去，何況錫柴配解放早已經歷了市場的檢驗，絕對值得擁有。

動力強勁 安全可靠

       500馬力，對于食品運輸而言，動力是不是有些過剩？盲目地追求大馬力，是否應該？

       顯然，劉富超有著自己的見解。

     “首先，食品運輸注重時效性，也就是說對于時間的把控要恰到好處。當然，動力越好、跑得越快，時效性的掌握也就越準確。”劉富超指出，“其次，食品運輸對車輛的平順性也有著一定的要求，動力越充沛，車輛在各種路況中的表現就越平穩。況且錫柴發動機采用直齒鼓形齒輪傳動系統、全浮式氣缸蓋罩等多種先進設計，對噪音和震動有著很好的抑制，車輛開起來又快又平順。”

       隨后，劉富超繼續補充說，購車之前，他已向朋友打聽了這款錫柴動力的油耗表現。根據個人駕駛習慣和使用環境的不同，油耗各有差異，但總體而言，還是相對省油的。購車后，通過實際運營使他發現，車輛的油耗與此前使用過的420馬力車型基本一致。可以說，這款搭載錫柴最新技術，經過輕量化設計的動力產品在燃油經濟性上的表現很是令人滿意。

       眾所周知，凌厲的寒冬是每個東北用戶都要面臨的嚴苛考研。行駛在長下坡、冰雪路面上，車輛的制動性能與駕駛者的安全息息相關。在6DM3上，錫柴采用了國內首創的獨立搖臂式制動，制動效率在原固鏈式制動基礎上進一步提升了30%，使得車輛下坡制動更有效，減速制動更給力，應付起冰雪路面更加得心應手。

       劉富超坦言，高安全性也是他執著于錫柴動力的關鍵。此外，這款發動機還擁有著超長的換油周期和150萬的B10壽命等，這些都可有效降低車輛的維修、養護成本，幫助用戶賺取更多利潤。

       如今，再問劉富超，漫漫長路，心里慌不慌？他的回答既洪亮又干脆，“不慌！因為咱開的是解放，用的是錫柴！”

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