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        回憶總是讓人感慨，又讓人遺憾記憶的衰退和夢想的老去，但總有例外，邁入而立之年不久的郭海濤就是例外之一。記憶并沒有在他的腦海中衰退，因為一切回憶都能因自家的幾臺福田時代串聯起來。

        郭海濤18歲的時候，父親借了18000元錢，給他買了一臺二手福田時代。如今已過去了13年，郭海濤的記憶還特別清楚：“十幾年前，開貨車是個不錯的行業(yè)，我還記得特別清楚，那時候家里沒什么錢，做什么事都得精打細算。”這種持家的生活態(tài)度，讓他選車十分謹慎。

        “買車首要的就是看牌子，當年我買車的時候，福田時代的名氣就很大，買之前我問過很多開福田時代的朋友，他們反應都不錯。重點是福田時代汽車的保有量在我們河南很高，所以不論是配件站還是維修保養(yǎng)點都很多，在日后用車過程中，這些細節(jié)都是省錢的關鍵……”郭海濤說道。品牌、口碑、保有量、配件量……這些優(yōu)勢讓郭海濤對福田時代頗為鐘意，于是他毫不猶豫的買了一臺二手福田時代。

        那時候正是物流運輸的黃金年代，為人厚道的郭海濤生意很快做了起來，隨著其生意越來越紅火，買一臺新車成為了必然的事情。

        多年來的陪伴，福田時代車輛的可靠性、動力都讓郭海濤非常滿意，新車當然要繼續(xù)用福田時代的產品。2010年，郭海濤購入了一輛全新的福田時代捷順，“我現在開的這臺捷順整天和我天南海北的跑，已經80萬公里無大修了。”每次說起這臺車，郭海濤的話語中總是帶一些驕傲，不過也是，80萬公里無大修的輕卡貨車并不常見，何況這臺車還總是天南海北的跑。

        郭海濤說：“我們開門做生意就不能讓貨主為難，別的輕卡散戶基本上都只跑省內，我是哪兒都跑，所以把原來4升的油箱改成了7升，還加了橫梁和鋼板。”最近，郭海濤跑了一次河南——重慶線路的往返，從平原到山區(qū)，氣候、路況都對車輛提出了很高的考驗，但郭海濤與時代捷順并無懼怕。“這一趟下來很順利。一方面原因是我在接這趟活之前就開始計劃我要跑的線路，查天氣等，另一方面原因是這臺時代捷順很抗造。平時我在省內或者周邊省拉拉重貨，這臺車的表現也很好，這回跑重慶是普貨又不重，自然一路順利。”

        看來，未雨綢繆的規(guī)劃和捷順可靠的性能，是郭海濤克服一切疑難路況的秘方。據他回憶，這臺時代捷順目前行駛里程已超過80萬公里了，在這過程中，僅換過一次儀表盤和兩次注水圈，可以說是非常省心了。有如此好的成績，與郭海濤重視車輛的保養(yǎng)牢不可分。他說：“車就和人一樣，你怎么對它，它就怎么對你。所以我一直是定時保養(yǎng)，換機油的時候會選擇最好的機油，輪胎只要跑夠10萬公里，一定換。”

        這臺跑了80萬公里的時代捷順目前仍在正常工作中，而另一臺全新福田時代貨車郭海濤已經提車在手了。他說：“未雨綢繆，雙向出擊，十三年的體驗讓我認準了福田時代這個品牌，現在捷順跑短途，長途就讓新車來跑，我的時代車越多，就證明我的生意越順，時代換寶馬，指日可待！”

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