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“過去是歐美技術成熟后拿到中國來用，這次首次將馬勒最新技術用在奧威發動機上，這是全球其它發動機都沒有采用過的新技術，所以這是一汽解放發動機事業部從過去的跟隨型逐步走向引領的重大轉折。” 一汽解放發動機事業部(以下簡稱發動機事業部“)黨委書記、總經理錢恒榮在德國漢諾威車展上自豪地表示。
2018年9月19日，在“錫柴奧威6DM3首配馬勒激光焊鋼活塞產品聯合發布會”上，中國歷史最悠久的動力專家——一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠(以下簡稱錫柴)和國際汽車零部件制造商翹楚——德國馬勒公司(以下簡稱馬勒)共同宣告世界首例激光焊鋼活塞成功應用。這一技術的成功應用，使錫柴奧威6DM3發動機具有更強的動力、更輕的重量、更低的油耗、更長的換油周期，標志著錫柴奧威發動機，在新技術的應用方面，已經邁入世界前列;標志著以錫柴奧威為代表的中國發動機，已經進入世界發動機第一陣營。
錫柴奧威6DM3首配馬勒激光焊鋼活塞產品聯合發布會活動現場圖
省油安全可靠 奧威比肩國際
德國漢諾威車展是世界上歷史最長、規模最大、影響最廣的商用車展覽會，也是全球商用車和零部件企業推出新產品、展示新技術的首選舞臺。錫柴之所以與馬勒合作，選擇在漢諾威車展舉行新產品發布會，就是要展現錫柴與國際一流品牌同臺競技的勇氣，展現錫柴有服務世界卡車用戶(包括歐美用戶)的能力和信心。
目前，以“省油、安全、可靠”著稱的錫柴奧威發動機已經全面具備與國際品牌同臺競爭的實力，甚至在局部領域(如省油、長三包、長換油)已經引領全球。發布會上展示的錫柴奧威6DM3首配馬勒激光焊鋼活塞產品就是最好的印證，該產品通過五個“進一步”，實現了五大提升。
一是進一步提升功率和扭矩，提升整機動力性。采用激光焊技術，鋼活塞的冷卻得到優化，活塞環槽溫度降低近50℃，為進一步提升功率和扭矩提供了良好的溫度條件。
二是進一步降低活塞摩擦功耗，提升整機燃油經濟性。采用激光焊技術，可以降低活塞壓縮高，適當增加連桿長度，減少活塞運動中對缸套產生的側推力，降低活塞摩擦功耗，降低整機油耗。
三是進一步降低缸體高度，提升價格競爭力。采用激光焊技術，可以降低缸體高度，減輕發動機整機重量，減少材料成本。經測算，每臺6DM3柴油機僅降重節約的直接材料成本就達100元人民幣以上。
四是進一步延長機油更換里程，提升整機經濟性。采用激光焊鋼活塞，可以優化活塞冷卻油腔和活塞環槽溫度，避免機油高溫結膠和老化，進一步延長機油更換里程，可實現10萬公里甚至更長的機油換油周期。
五是進一步降低失效風險，提升整機穩定性和耐久性。采用激光焊鋼活塞，可以增強活塞的整體剛度，活塞在高爆發壓力下變形更小，機油耗更穩定，整機運轉更穩定、可靠。
奧威6DM3首配馬勒激光焊鋼活塞產品
同心同盟同贏 成就業界雙雄
錫柴與馬勒的合作始于2000年。從2001年雙方完成選擴點，到2002年雙方簽訂戰略合作協議，直至2018年雙方共同站在漢諾威車展展現世界先進技術。18年來，雙方合作步步深入，從鋁活塞到鋼活塞，截止2017年，馬勒供給發動機事業部的活塞已累計達到580萬只，約90萬臺套。18年來，雙方秉承“同心、同盟、同贏”的合作理念，形成了互相信任、互相促進的良好情誼。同時，雙方能夠始終以引領性思維推動企業發展，逐漸成長為行業內自主技術開發的佼佼者。
如今，代表世界最尖端技術的激光焊鋼活塞產品在錫柴奧威6DM3上實現首配，標準著雙方合作進入了一個新紀元，具有里程碑意義。
馬勒集團首席執行官Dr.J?rg Stratmann先生表示，中國市場是馬勒最重要的市場之一，面對汽車市場的轉型升級，他們將持續深化與中國發動機市場中的領軍企業——錫柴的合作，共創佳績、共譜未來。
發布會上，發動機事業部黨委書記、總經理錢恒榮與馬勒集團首席執行官Dr.J?rg Stratmann簽署了戰略合作協議。雙方約定聚焦尖端科研，發揮各自優勢，實現強強聯合，進一步提升產品和技術水準，為消費者提供超出預期的全新動力體驗。
雙方一致認為，馬勒激光焊鋼活塞優異的性能，與錫柴奧威“省油、安全、可靠”的產品特性高度契合。錫柴將把這次合作經驗應用到更多領先技術合作中，在現有激光焊接技術基礎上配合厚膜DLC活塞環的技術，在降低摩擦功耗、減少二氧化碳排放等方面做進一步優化。在新平臺產品上，錫柴將進一步應用馬勒(機油泵、電控水泵)的國際先進技術，打造中國高端動力產品，助力中國品牌走向世界。
錫柴奧威6DM3首配馬勒激光焊鋼活塞產品對于錫柴來說可能只是轉型升級路上的一小步，但是對于中國內燃機行業來說卻是前進的一大步。錫柴此舉無疑是向世界宣布錫柴要加入全球先進技術的引領隊列。以馬勒為例，錫柴其實是在向世界宣布，歡迎所有先進技術的零部件伙伴去無錫!
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