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       全球商用車的未來正在不斷向著自動駕駛，智能互聯，電動化方向發展，自動駕駛將提高全世界卡車、客車和掛車的安全和效率。威伯科在駕駛自動化水平不斷提升的今天持續走在技術前沿，實現了商用車的橫向和縱向動態控制，擁有一系列業內領先技術如自動制動、主動轉向和穩定控制等，隨著這些技術的發展和進步，商用車行業將最終實現全自動駕駛。

　　故障后保持運行的轉向功能

       威伯科演示了故障后保持運行的系統在自動駕駛商用車的制動和轉向方面的應用效果。車輛沿著預設的GPS導航線路行駛。如果主動轉向系統失效，制動控制系統會立即接管轉向控制，并向特定前輪施加控制的制動力，使車輛仍然能夠沿著期望的方向行駛。

　　故障后保持運行的制動功能

　　威伯科演示了制動系統在故障后車輛仍然保持運行的功能，而這項功能正是未來商用車實現自動駕駛的一個重要先決條件。車輛沿著預設的GPS導航路線行駛，并設定為安全、完全地停到指定的位置。即使主制動系統被禁用，備用系統也能夠精準、有效的將卡車停至目標位置。

　　持續車道保持功能

　　這種新一代的安全技術完美融合了威伯科的OnLane系統與主動轉向技術，可有效地防止車輛意外車道偏離以及由此引發的交通事故。威伯科的車道保持系統通過主動轉向功能，可確保商用車始終在自己的車道上行駛。前視攝像頭可監控車輛在車道線內的位置，通過先進的功能算法控制主動轉向系統，使車輛始終保持在車道中間行駛。

　　混合摩擦路面完全制動功能

　　威伯科正在努力提高商用車在極端惡劣環境中的安全性能。目前，如果駕駛員在混合摩擦路面上實施制動，可能會遇到難以控制車輛的情況。未來，威伯科將實現商用車能夠自動將制動系統與主動轉向系統的控制結合，從而即使對車輛進行全力制動時，該功能也能夠增強對車輛的縱向和橫向控制。

　　配備先進緊急制動功能的車輛編隊行駛

　　威伯科預見卡車編隊行駛在未來自動駕駛中將起到重要作用，多個牽引車-掛車組合以高速公路的速度同時行進，從而改善空氣動力學并提升效率。威伯科憑借業界領先的制動技術，該功能可控制減小與前方引導車的跟車距離。此外，當列隊行駛隊形中的引導卡車遇到前方靜止物體時，該功能還可以實現讓所有編隊行駛車輛同時從時速高達80公里的行駛狀態中完全停下來。

　　遠程控制泊車功能

　　威伯科推動了受限空間(如停車場或裝卸碼頭)中駕駛自動化水平的不斷提高。有了威伯科的這項技術，駕駛員可以通過遙控器，在駕駛室外對商用車的橫向和縱向移動進行有效的遠程控制。該功能可以避免因操作不當而導致的損壞，從而最大程度地延長車輛正常運行時間。

　　遠程控制掛接功能

　　威伯科推出的遠程控制技術，簡化了牽引車與掛車之間的掛接過程。牽引車可自動鎖定特定掛車的位置，根據設定的參數控制車輛的轉向及速度。駕駛員可在駕駛室外，對牽引車的行駛速度和底盤高度進行遠程控制。

　　在中國，威伯科與整車制造商共赴自動駕駛之路

　　中國的卡車制造商正大力投入自動駕駛，并領先全球市場。威伯科作為戰略合作伙伴服務于中國領先的整車制造商。通過合作，中國的整車制造商可以加快全新車輛平臺和技術的研發，從而加快實現車輛自動駕駛的發展步伐。除此之外，車隊運營商同樣渴望利用我們車載控制系統生成的海量數據流。這些數據可以幫助他們改進決策、提高運營效率和安全績效。

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