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“金九銀十”的銷車黃金季踏著初秋的涼意款款而來，車企也“趕集”似的發布新產品為全年銷量做最后的沖刺。最近，在重卡行業，刷屏朋友圈的一款產品疾馳而來，犀利的外觀、下探的價格以及5缸發動機等著實給行業帶來了不小的驚喜，而它就是中國重汽日前發布的豪瀚N系列車型。
作為全新的品系，豪瀚N系列共有N7G、N6G、N5G三大品種，馬力段最大為440，覆蓋牽引車、載貨車、自卸車等三大類型車型，滿足公路運輸、工程建設、港口運輸等個領域需求，價格為29.8至35.7萬元，帶著濃濃“輕奢風”上市的豪瀚N系列價格較低，但品質與品牌卻都很優秀，能給客戶帶來哪些價值，搶占市場又有多少“新”意呢？
“新”意一 產品力足
俗話說市場競爭力的核心在產品力，而搭載曼技術動力的豪瀚N系列無疑是更具誘惑力的，事實上，近幾年，中國重汽曼技術產品在市場上的表現可謂相當好，突破百萬公里的用戶不在少數，例如來自江蘇無錫的老付的26個月行駛過百萬公里的汕德卡，2017更是突破了150萬公里無大修的記錄，足以見得曼技術動力產品是高效可靠的代名詞，中國重汽也成立的百萬公里俱樂部來讓用戶享受更優惠的政策和待遇。
不僅于此，在歷屆的中國重汽曼技術實況挑戰賽上，曼技術發動機的充沛動力與節油性能都給選手們留下了深刻的印象，口碑效應的傳播比花哨的營銷來得更實在。在豪瀚N系列產品中，可搭載MC11、MT13、MC09以及MC07四款發動機，MC系列的發動機具有強度大壽命長噪聲低等優勢，并且采用了蠕墨鑄鐵機體，大量使用鋁鑄件降低發動機重量，模塊化的設計減少了25%的零件，大大降低零部件的故障率。
當然，好的動力產品是一方面，豪瀚N系列的智能安全方面的配置升級亦是重中之重，據了解，該系列車型可裝配自動空調、獨立暖風、駐車空調、220V電氣接口、智能通、白晝大燈、電調后視鏡、電動玻璃升降器配備等全新功能。其中，可折疊遙控鑰匙可實現開啟車門、點火鎖、油箱鎖等功能。而安全方面的配置中，制動系統采用WABCO制動閥、制動系統冷凝器、EBS、ESC、AEBS等安全配置應有盡有。
更值得一提的是豪瀚N系列從小的螺栓鉚釘等標準件，到大的各種外掛件支架，到車架橫梁類，到大總成都充分考慮了標準化的設計，零部件數量和種類較傳統產品減少60%，產品的通用化程度可以達到80%，與中國重汽的其他產品通用性極高，后期維修保養更加便利，成本低。
“新”意二 價格親民政策優
一款新車的上市，用戶關注車輛性能的同時也更關注價格，畢竟國內用戶的用車理念注重經濟實惠耐用，而豪瀚N系列產品的超高性價比便是它的搶占市場的優勢。據介紹，豪瀚N7G（柴油版）曼440馬力終端售價29.8萬元，豪瀚N7G（天然氣版）曼430馬力終端售價35.7萬元，豪瀚N6G 8×4 載貨車曼380馬力終端售價29.8萬元，豪瀚N7G 8×4 載貨車曼400馬力終端售價30.5萬元。
價格下探到30萬元左右，在當前市場上的競爭力很強，因為中端重卡牽引車產品的價格大多在35萬元左右，載貨車可能還要更高，另外再加上中國重汽對以上車型給出了兩年免息的優惠政策，估計很多有購車意向的用戶都要多看看重汽豪瀚N系列車型了。而在上市現場，來自臨沂的經銷商代表高虎承銷300臺，鄭州區域用戶代表杜鶴鳴訂購32臺，新豪瀚系列產品自重輕、承載力強、油耗低、動力強勁、安全可靠，性價比極高是打動他們的關鍵點。
“新”意三 多領域市場覆蓋
有了好產品，就要選擇好投放市場的渠道。面對當前重卡的形式，天然氣車、中置軸以及工程用車市場比較火熱，豪瀚N系列車型推出了搭載MT13發動機的N7G天然氣車，不僅動力強、燃氣經濟性好，995L氣瓶容量保證超長續航。經過近兩年的市場布局與推廣，曼技術天然氣產品在西北市場獨霸一方，占有率高，主要原因還是在于出勤率高和氣耗省的優點。
另外，中置軸車型因法規政策的開放而逐漸火熱起來，豪瀚N7G也推出了一款中置軸車型，上裝為9.6米貨廂，可以牽引一輛貨廂長度7.3米，總質量18噸的中置軸掛車，列車總長可達20米，容積120立方米，列車總質量49噸，十分適合干線物流用車。
在工程建設復蘇的今天，城建渣土車成為市場的剛需，豪瀚N6G復合版自卸車則很好的滿足需求。豪瀚N6G復合版搭載了380馬力的MC09發動機，高位保險杠，8+5雙層車架，HF7前軸，400L油箱，11.00R20鋼絲胎，油濾式空濾器，油底殼保護罩，標配中控門鎖等實用配置，能夠有效滿足各種工況需求。
在攪拌車領域，中國重汽豪沃車型一度占據80%的超高份額，而如今豪瀚N5G攪拌車底盤的誕生也將給市場帶來新的改觀。
帶著種種的“新”意與誠意，相信中國重汽在今后的發展道路上將越走越好。
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