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汽車圈的我不是“藥神” 這家公司送來“后悔藥”

商用車之家訊:上汽大通推出了全新中型MPV G50,并且將C2B大規(guī)模個(gè)性化智能定制模式進(jìn)化到了2.0階段,全系車型加入C2B定制行列。

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        上個(gè)月,一部豆瓣評分9.0高分的華語電影刷爆了各大微博和朋友圈,并且憑借著31億的票房紀(jì)錄成為了今年暑期檔最成功的電影,這部歡笑與淚水齊飛的電影就是《我不是藥神》。而作為電影中的“藥”也一時(shí)成為街頭巷尾的熱門話題,而在汽車界,有家叫上汽大通的公司,他們打造最優(yōu)質(zhì)的汽車獻(xiàn)給車主的同時(shí),也為用戶帶來了一顆神奇的“藥”。


        新車亮相 后悔藥實(shí)力搶鏡


        8月8日那天,高溫,晴朗,老黃歷是這樣寫的:宜開市、宜推陳出新,作為汽車行業(yè)中營銷高手的上汽大通怎能放過這樣一個(gè)難得的好日子,于是在上海汽車會(huì)展中心,上汽大通推出了全新中型MPV G50,并且將C2B大規(guī)模個(gè)性化智能定制模式進(jìn)化到了2.0階段,全系車型加入C2B定制行列。為了給已購車的用戶“后悔”的機(jī)會(huì),上汽大通特別推出了“后悔藥”特色服務(wù)。


        俗話說:“藝高人膽大,膽大藝更高”,上汽大通推出后悔藥的背后,記者看到的更多的是自身的強(qiáng)勁實(shí)力。據(jù)統(tǒng)計(jì),現(xiàn)如今我行MAXUS平臺粉絲總數(shù)達(dá)到500萬人(不計(jì)算重復(fù)用戶),用戶提出建議及問題總數(shù)達(dá)1.5萬條,我行微站最近半年累計(jì)訪問量達(dá)739萬次,G50創(chuàng)咖匯累計(jì)盲訂人數(shù)達(dá)4.4萬人。上汽大通汽車有限公司副總經(jīng)理王瑞告訴記者,在過去與客戶的溝通中,發(fā)現(xiàn)了兩個(gè)痛點(diǎn),一個(gè)是有些客戶非常認(rèn)真地定制汽車,有一百多項(xiàng)要選,選得眼花繚亂的,又急著要搶車,發(fā)現(xiàn)下訂單之后選錯(cuò)了。另外一個(gè)是有些客戶選擇困難,今天覺得這個(gè)很好,過幾天覺得不太耐看。后悔藥的推出就是針對這兩個(gè)痛點(diǎn)的對癥下藥。而這個(gè)消息對于那些渴望更換車型相關(guān)配置的車主來說無異于雪中送炭。


        尤其值得一提的是,這對上汽大通的售后體系肯定是比較大的挑戰(zhàn),所以有兩種后悔藥,包括8月8日-9月8日期間,為D90認(rèn)證車主提供的短期免費(fèi)“限時(shí)特效藥”,以及不斷迭代的長期“處方后悔藥”。D90認(rèn)證車主可通過“我行MAXUS”APP及公眾號報(bào)名參與“限時(shí)特效藥”活動(dòng),提交基本信息、想要改動(dòng)的配置以及和D90的故事,最終將有8位車主被選中參與本次活動(dòng)。而第一批處方后悔藥合計(jì)12項(xiàng)內(nèi)容,將為用戶提供“我行我換”、“一鍵重選”的貼心特色服務(wù),用戶只需花費(fèi)少量“醫(yī)藥費(fèi)”,就能讓愛車煥然一新。后悔藥活動(dòng)后續(xù)還將會(huì)根據(jù)用戶建議不斷進(jìn)行迭代。


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        C2B模式創(chuàng)新 新車價(jià)格用戶說的算


        其實(shí),若放眼國內(nèi)汽車界來觀察,我們不難發(fā)現(xiàn),上汽大通在C2B模式上的創(chuàng)新可謂獨(dú)步天下,大通的基因包括軟實(shí)力、硬件都是從一開始就適應(yīng)定制化的,這是別的企業(yè)達(dá)不到的。毫不夸張地說,上汽大通從一開始就是為了C2B而生的。 這次,上汽大通G50在定價(jià)環(huán)節(jié)同樣放權(quán)給消費(fèi)者,采用與用戶一同參與設(shè)定的定價(jià)理念。


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        在這個(gè)信息爆炸的時(shí)代,消費(fèi)者話語權(quán)越來越重強(qiáng),在G50發(fā)布會(huì)現(xiàn)場,上汽大通也邀請來了代表用戶走上舞臺與廠家進(jìn)行了直接對話,讓用戶在參與過程中,在這個(gè)體驗(yàn)為王的時(shí)代,讓用戶真真切切的體驗(yàn),在暢談C2B帶來的影響同時(shí),也將自己對愛車的感受反饋給廠家,從此,車就成了廠家鏈接、溝通用戶的強(qiáng)有力渠道。而對于C2B這樣大膽的舉動(dòng),上海汽車集團(tuán)股份有限公司副總裁藍(lán)青松給出了這樣的答案。上汽大通靠數(shù)據(jù)化的方法。更加深入的了解用戶,積累的數(shù)據(jù)就會(huì)越多,這樣就越會(huì)了解每一個(gè)零件選擇的比例是多少,上汽大通都是在線統(tǒng)計(jì)、在線和用戶溝通交流的。與在線的五百萬用戶互動(dòng)后,在線收集他們的選配數(shù)據(jù),基于智能化發(fā)展,就是上汽大通的數(shù)據(jù)和用戶運(yùn)營的核心。


        7年奮進(jìn) 用市場數(shù)據(jù)說話


        時(shí)光是針,感情是線,在穿針引線之余,我們看到的上汽大通令人欣慰的成績。經(jīng)過7年的創(chuàng)新與發(fā)展,上汽大通取得了令業(yè)界內(nèi)外矚目的成果,旗下產(chǎn)品已覆蓋寬體輕客、MPV、皮卡、SUV、房車、新能源車等各個(gè)細(xì)分市場,并取得了亮眼的銷量成績。2018年1-6月份上汽大通累計(jì)銷售整車43460輛、同比增長55%。尤其值得一提的是,上汽大通海外銷量7,197臺,實(shí)現(xiàn)119%的同比增長。據(jù)了解,G50定價(jià)活動(dòng)上線后僅10天,已有超過40萬人次參與,活動(dòng)效果顯著。上汽大通已經(jīng)打通“C”端與“B”端的直聯(lián),讓企業(yè)與用戶之間關(guān)系更加緊密。


編后語


        看完電影《我不是藥神》的時(shí)候,相信每個(gè)人都會(huì)陷入一片迷茫中。這世上真有藥神嗎?或許心存善意,予人希望,即是藥神。上汽大通用這樣的實(shí)際行動(dòng),為今后美好的生活播下了一顆希望的種子,“讓每一個(gè)普通人都能輕松擁有自己的專屬車輛”,這是他們的職責(zé),亦是他們的使命。這就是不斷進(jìn)化的上汽大通,以C2B之名,讓世界慢慢地越變越好……



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