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珠三角一直是國內經濟較為發達的地區，物流尤其是快遞快運發展的尤其迅速，在服務、管理、降本、環保等方面均走在前端，對國內其他地區物流產業的發展有著重要的前瞻引領作用。廣州交通集團長運物流有限公司作為一家成立16年的老牌物流企業，在摸爬滾打中業務做得越來越廣，規模也在不斷擴大。長運物流車隊長孔祥光為我們分享了選好車輛的獨家秘笈。
“全能”運輸公司鐘愛什么車?
長運物流成立于2002年，是廣州交通集團的獨資企業，服務范圍主要集中在珠三角地區。近幾年來隨著電商的發展，快遞運輸的比重飛速增加，其對于時效性的高要求為諸多物流公司帶來了更大的挑戰。作為成立了16年的老牌運輸公司，又處在廣州這樣一個“物流先鋒”城市，長運物流自然有所應對。在運輸業務方面，長運物流可謂是十八般武藝樣樣精通，長途運輸、快遞運輸、城市配送、危險品運輸以及冷鏈運輸等主流運輸業務全面覆蓋。
【長運物流車隊長孔祥光點贊歐馬可】
據公司車隊隊長孔祥光介紹，長運物流自有貨運車量80多輛，其中光福田歐馬可品牌的車輛就占到一半以上。說到歐馬可，孔祥光很是認可的表示：“我們與歐馬可可是有了十多年的情誼了，從最早一批車就開始用，到后來的S1系列車型，其高可靠性、低油耗的優勢十分明顯，從那以后，只要歐馬可推出新車型我們都會購入。這兩年電商發展迅速，快遞運輸需要高可靠、能進城的車，所以今年公司剛又購買了5輛4.2米的S3超級卡車，加大快運業務的發展 ”。
近幾年來，物流行業的競爭十分激烈，而長運物流的貨源卻“運不完”，這又是怎么回事呢?孔祥光自信的說到：“集團耗巨資建立7萬多平方的冷庫，規模在亞洲范圍內都屈指可數。因此吸引了諸多貨源，這些貨主就委托我們進行運輸，很多時候我們還需要委托外部車輛進行運輸呢”。
運輸競爭強，怎么選擇才能少“入坑”?
“除了貨源優勢外，長運物流依靠集團優勢取得諸如進城證、冷鏈運輸資格證等限制性證件，這些有條件的高端運輸才是我們真正看重的市場”。從事物流行業十幾年的孔祥光分析道：“長運物流從事這么多物流細分領域的業務，其中快遞、城配是增長最為快速的領域。這兩個領域對于車輛要求都非常高，一是要可靠，另一個就是要符合進城要求，想要在珠三角地區做快遞和城配業務，選錯車是很容易入坑的”。
就拿環保來說，長運物流主要在深圳、珠海等區域進行運輸服務，這些城市對車輛排放的要求很嚴格，排放升級以及DPF加裝的規定對于從業有著很大的影響。一層層的申請拿下來的進城證才僅僅是開頭，之后更有年審、季度審查等一系列的環保監測。如果企業運營車輛通不過環保監測，將對企業今后拿到相關資質帶來很大的負面影響。
歐馬可在排放標準以及環保方面一直走在行業前端，先是全系產品升級國五、后來又率先推出加裝DPF的全系車型，幫助用戶順利邁過“政策門檻兒”?？紫楣夥浅M意的說道：“我們選用歐馬可一是因為它用的住，還有就是產品做得實在，每次年審、季度檢測之類的硬指標通過率很高。而有的品牌車輛表現就非常不穩定，初檢時能夠通過，復審時就掉鏈子了，對于資格申請影響很大。我們的車是要進入城市的，你車輛冒黑煙，就算別人不逮你，我們集團也會從上到下的問責，而歐馬可的可靠表現則從來沒讓我擔心過”。
【歐馬可超級卡車DPF車型】
購車“不看價”，物流公司選車看點啥?
深耕物流行業十幾年的孔祥光為我們分享了自己的購車心得：“不光是我，我也問了周圍幾個大型的物流公司的人，大家現在購車的時候基本上很少在意價格，但要求車輛必須顏值高、排放達標，同時還得節油、可靠，只要車好就行，貴肯定有貴的道理”。那么為什么長運物流如此鐘情于歐馬可呢?對此孔祥光總結了三個原因：外觀漂亮、省油環保、安全可靠”。
【外觀漂亮、省油環保、安全可靠的歐馬可S3超級卡車】
什么?買卡車顏值也很重要?對此孔祥光解釋說：“無論是快運還是城配，都需要車輛進入城市，這就對物流公司用車的外觀有一定要求，不單要干凈整潔，更要賞心悅目。歐馬可采用歐洲設計，外型特別美觀時尚，貨廂上也有我們的集團名稱，因此車子不僅是拉貨那么簡單，還代表了我們集團的形象，甚至是城市的形象”。
省油環保應該是每位用戶頗為關注的購車考量點，長運物流自然也不例外?？紫楣馐謨刃械慕榻B道：“歐馬可搭載的康明斯發動機是真的可靠又省油，我們公司也有幾輛其他品牌的運輸車，一對比就很明顯。滿載狀態下在市區走走停停，歐馬可的百公里油耗在10升左右，比其他品牌車型得省10%的油。十趟里面就多跑出來一趟，你說我為什么不買歐馬可?”
孔祥光做車隊隊長這么多年，最擔心的事情就是車子壞在半路上。“現在物流行業競爭激烈，尤其是快遞行業，每輛車上的貨物都有上千雙眼睛在背后盯著，時間上一點都不能出差錯。車輛一旦出問題，不僅耽誤拉貨還會造成堵車等惡劣影響，無論是在用戶還是市民看來都是對于企業形象的巨大不利，因此快遞運輸業務我們選擇了歐馬可超級卡車就是看中它的超強可靠性”，孔祥光欣慰的表示：“我們用歐馬可這些年，一直非常省心，從來沒發生車輛半路拋錨的事情。我們公司與歐馬可簽了售后維保合同，都是按時保養，你問我歐馬可售后服務態度怎么樣，我其實是沒資格多說的，因為車沒壞過嘛”。
除此之外，孔祥光認真的分析到，珠三角地區的運輸市場與國內其他地區也還是有一定差異性的，比如廣州的物流市場非?？粗貢r效性和服務。為了節省倉儲成本，用貨方通常都是實時要貨，這也就使得運輸公司要“隨叫隨到”。同時在服務方面更是要提供車輛的實時監控，針對部分集團客戶還要專門開放平臺讓對方實時掌握車輛信息，位置、到達時間甚至冷鏈運輸的溫度都能夠實時觀察到，歐馬可憑借著高可靠性助力長運物流保持高時效性并且以iFoton車聯網系統為其保駕護航。孔祥光表示，智能后臺對于管理者來說起到了非常大的輔助作用，人在辦公室便能夠將各個車輛信息全數掌握，效率非常高。
【歐馬可標配的iFoton車聯網系統】
珠三角地區的物流業發展現狀很大程度上展現出今后我國物流行業發展方向，從孔祥光等集團運輸企業代表的口中，我們可以清晰感受到今后物流行業對于車型需求的轉變，那就是從購買成本為先轉變為價值為先。物流運輸拼的不再是價位低，而是運輸的高可靠性以及是否滿足諸多限制因素。歐馬可2016年便推出超級卡車系列高端車型，以超高的可靠性、節油性、智能化俘獲大批“鐵粉”的同時，也為我國物流行業的轉型升級提供了載體。期待歐馬可這匹物流“快馬”能夠獲得更多用戶認同，引領物流業轉型升級時代浪潮。
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