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       近年來，卡車行業正經歷著巨大的變化。燃油車排放標準不斷升級，物流行業規模化、規范化水平提升等正在影響著物流行業的發展。以客戶價值為引領，圍繞產品全生命周期挖掘用戶需求，不斷改進擴容全生命周期解決方案，正在成為以福田戴姆勒汽車為代表的國內技術創新型商用車企業的新發展路徑。

       2018年8月1日~4日，主題為“精準洞察客戶需求 創新提供系統解決方案 為客戶創造最大價值”的福田戴姆勒汽車2018年中自卸車&戰略客戶業務合作伙伴大會在西安舉行，來自福田戴姆勒汽車的相關領導、戰略合作伙伴代表等百余人參加。大會期間，福田戴姆勒汽車發布了配裝福田康明斯動力的歐曼自卸車&散裝物料車等全新產品，構建全新運輸體驗。

歐曼法規型渣土車上市發布

全新一代歐曼散裝物料牽引車上市發布

        新動力鏈動新渣運 歐曼法規型渣土車滿足重載要求

        提到渣土車，安全性很重要，歐曼法規型渣土車采用輕量化底盤設計，滿足法規稱重上牌，底盤前端模塊優化加強，雙拖車鉤，前加強梁受力更均勻，便于拆卸，整車更安全；四點全浮駕駛室，駕駛更舒適，車身符合歐洲安全法規標準，通過正面、側面、頂壓及前端防鉆進碰撞試驗，是駕駛員的生命保護倉。

        在動力方面，歐曼法規型渣土車配備了康明斯X12工程版動力，2000bar超高壓噴射，低速大扭矩，針對渣土運輸工況滿足重載要求。

        專為渣土車設計夜間高亮度燈光系統、儀表臺，配光達到5級，遠光長度照射至220米，寬度照射至9米，有效避免視覺盲點，方向盤處采用全新大尺寸德式組合開關，方便安全，適應用戶夜間作業需求的同時保證了高安全性。

        歐曼散裝物料車 專業智能新體驗

       歐曼散裝物料車配備了康明斯X12超級動力，帶來了全新專業智能新體驗，全新車身造型，嚴格風洞試驗，風阻僅0.564；集成最新節油科技，油耗降低5%。

       歐曼EST散裝物料牽引車滿足散裝物料運輸車卸料時間較長的作業工況需求，同時針對用戶作業習慣，配置PTO和遠程油門兩種上裝轉速控制模式供用戶選擇。還配置了加強型前橋，避免散裝物料運輸車的前橋負荷較高引發故障率較高的問題。

       在系統方面，歐曼散裝物料運輸車采用了最新技術，智能X系列超級卡車動力系統總成，智能燃油噴射、智能輔助制動、智能自動換擋等。同時還配備了領先的智能管理——Superfleet超級卡車智能車隊管理系統，全面提升車隊運營效率，降低運營成本。

       在安全方面，歐曼散裝物料運輸車的車身滿足最嚴苛法規——歐盟ECE R-29-03碰撞法規，并配置了ABS系統，讓你的安全性提升10%。智能協同各制動系統，實現減速度控制，制動力分配，制動協調控制等，讓制動安全更平順。

       超級卡車聯盟歷經4年歐洲研發，技術領先，更可靠，經過1000 萬公里可靠性驗證，通過歐洲權威機構DEKRA、最嚴格測試場ATP 聯合測試認證。平均首次故障及故障間隔里程達到5萬公里，B10壽命達到150萬公里，優于同類產品10-50%。

       歐曼散裝物料運輸車不僅省油，還更舒適！車身懸置和氣囊座椅，駕乘舒適，智能制動管理系統，帶來絕佳的制動平順性。超大空間，怠速噪音55分貝以內，220V電源，自動空調，絕佳的人機工程設計，物流路上更舒適。

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