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       日前，交通運輸部公布了《交通運輸部關于全面加強生態環境保護堅決打好污染防治攻堅戰的實施意見》，其中提到：打好柴油貨車等污染防治攻堅戰，到2020年底前，京津冀及周邊地區、汾渭平原淘汰國三及以下營運中重型柴油貨車100萬輛以上。

       據調查，京津冀地區物流貨運嚴重依賴重型貨車為主的公路運輸。截至2017年底“2+26” 城市中重卡保有量約為184.2萬輛，占全國比重的19.5%，其中國三及國三前車輛占比約為65.8%，95.4%為柴油車。中重卡已成為京津冀地區汽車污染的重要來源。

       目前，上海、北京、天津、鄭州、福州、深圳等城市開始針對國三柴油車限行，部分地區已開展國三車輛淘汰工作。

       南京：率先啟動國三柴油車提前淘汰工作

       從2018年8月起，南京市將率先啟動國三柴油車提前淘汰工作。根據淘汰車輛的車型、使用年限給予差別化政府補貼，補貼標準為：國三柴油車4000---40000元/車，申請補貼的截止時間是2020年12月31日。

       山東：將停止執行普通柴油標準

       2019年1月1日起，全省全面供應符合國Ⅵ標準的車用汽柴油，停止執行普通柴油標準，停止銷售低于國Ⅵ標準車用汽柴油，實現車用柴油、普通柴油、部分船舶用油“三油并軌”。

       西安：嚴查貨車污染 國三渣土車須加裝DPF

       2018年6月1日至9月30日期間，西安全面開展“夏防期”臭氧污染防治攻堅行動，具體措施是：貨車限行，嚴查貨車尾氣排放，國三柴油車逐步淘汰，國三渣土車需要加裝DPF。

       杭州：國三柴油車淘汰補助最高補4萬元

       杭州部門近日聯合印發了《杭州市國三柴油車淘汰補助實施細則》。該補助政策自2018年6月10日起施行，至2019年12月31日截止，符合條件的國三柴油車、上道路行駛拖拉機申請提前淘汰的，都可享受補助，最高可補4萬元。

       北京：根據國三車年限劃分補貼標準

       2017年9月20日北京市出臺了《北京市促進高排放老舊柴油貨運車淘汰方案》，按照車輛上牌的時間進行分階段的補貼，車輛越新，提前報廢的補貼就越高。

▲2018年7月1日至2018年12月31日淘汰補助標準

▲2019年1月1日至2019年9月20日淘汰補助標準

       福田時代：購車最高補貼 5000元

       除此之外，福田時代還為北京市及周邊區域的卡友準備了豐厚的老舊車輛置換福利。凡北京地區符合淘汰方案的車輛，完成報廢或轉出高排放老舊柴油貨運車的客戶，憑相應證明換購福田時代產品（詳情請咨詢當地經銷商），除了享受政府補貼外，還可額外享受福田時代提供的購車補貼，最高可獲得補貼5000元。

       隨著環保力度的不斷加大，限行或淘汰國三車輛的城市無疑將會越來越多，更多的卡友會受到政策的影響。福田時代聚焦價值、精益運營，在國五品種拓展、國六產品開發、新能源與專用車方面持續發力，將會為更多卡友提供更多選擇，廣大卡友也盡可能在可以獲得高額補貼的期限內，盡快換購福田時代產品，享受更加環保、可靠、高效、實用的福田時代產品解決方案。

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