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擁有各種超能力的超級英雄們，拯救地球、重啟宇宙，無所不能。
也許你沒有機會親眼見證超能力，但是擁有“超級技術”的陜汽重卡，就在你身邊。
不久前進行的陜汽重卡年中營銷峰會上，陜汽控股集團黨委書記、董事長袁宏明、濰柴動力股份有限公司副總裁李紹華、陜西法士特汽車傳動集團公司總經理馬旭耀共同發布了“陜汽專有技術”。
這就是陜汽充分調動和發揮黃金產業鏈的資源優勢，打造出超級動力、超級省油、超級輕量化、聯合制動和柔性換擋五大“陜汽專有技術”。
行業內各種大馬力發動機琳瑯滿目，陜汽X3000黃金版作為行業13升大馬力的領導者產品，不僅僅是該細分市場的先驅者，更是因為有著超越其他競品的專有技術。
【發布“陜汽專有技術”現場】
超級動力技術
濰柴與陜重汽針對發動機共同標定，利用發動機超級扭矩技術+智能怠速調整+智能瞬態控制三大性能，鑄就了動力更強勁、噪音更低、經濟性更好的陜汽專屬動力！
進入超級扭矩模式后，發動機扭矩提升10%，可保持15分鐘，超車輕松安全，爬坡無需降擋，一沖而過、更節油、更舒適。該技術與國際上的斯堪尼亞等車型技術同步，真正意義上的超級技術。
智能怠速調整提升動態怠速，動力響應性提升10%，降低靜態怠速，油耗、噪聲降低，啟停頻繁、怠速較多時價值最大。
智能瞬態控制提高發動機瞬態響應能力20%，換擋速度更快，征服工程車復雜工況，節油2%，動力可媲美更大排量發動機。
陜汽結合濰柴發動機從動力性、燃油經濟性等各方面進行了專有技術的標定，通過無數次的驗證最終才達到了領先成熟的水平。
【德龍X3000青春版牽引車搭載濰柴WP13 550馬力發動機】
超級省油技術
當油耗已經成為客戶選擇車輛的核心標準。經過多年的潛心研究，陜汽結合濰柴等配套企業共同進行了整車節油的標定和驗證，成就了陜汽超級省油技術。超級省油技術主要通過三個途徑來實現：通過大數據分析下的最優的動力匹配+發動機燃油系統優化+高速行駛空氣動力學優化，整車綜合油耗下降6%。
尤其發動機降油耗是濰柴針對陜重汽車型打造獨有的節油技術，利用發動機燃燒系統的優化、降摩擦技術的應用、核心能耗部件的匹配等技術成就了獨一無二的超級省油技術。
卡車節油是一個系統工程，不是一朝一夕來實現的，陜汽通過多年的探索和研究，以車輛的實際運行工況為基礎，通過大數據分析，加強產品油耗對標。經過多年的積累，成就了引領行業的專有技術，讓每一滴油都發揮極致。
【7.8噸輕量化德龍新M3000牽引車】
超級輕量化技術
陜汽是如何在保障車輛可靠性的前提下實現行業獨有的超級輕量化技術？答案來自陜汽結合市場需求及軍車級別的品質管控流程。
陜汽應用軍車開發的管控流程，打造了獨家的輕量化設計理念——通過對客戶價值研究、結構優化、新材料、新工藝等方法確定輕量化設計方案。結合中國路譜數據，精準完成CAE仿真分析+臺架試驗，通過輕量化產品驗證。
針對每一個輕量化零部件，都經過至少100輛以上、累計2000萬公里的中國道路路譜實車考核，鑄就了獨一無二的超級輕量化技術，使陜汽重卡的車輛自重較競品更輕，而更安心。
陜汽聯合制動技術
發動機制動和液力緩速器輔助制動系統，如今行業已經并不陌生，而且隨著物流運輸高效化的需求，下坡輔助制動應用范圍逐漸擴大。
目前，陜汽的車輛全面采用聯合制動技術，提升了全程運輸效率。
陜汽結合濰柴、康明斯及法士特進行了全國工況的各項數據分析，打造了獨有的聯合制動技術，使車輛輔助制動功率達505kW，完全滿足5%的坡度下車輛以70km/h高效下坡的需求，使陜汽車型的安全性和運輸效率行業領先。
柔性換擋技術
隨著年輕卡車司機觀念的更新，如今卡車駕駛舒適性成為用戶購車時的重要參考指標。
陜汽結合法士特共同開發的柔性換擋技術，使得重卡同樣能夠得到高檔轎車般的駕駛操縱體驗。
依托強大的研發能力，陜汽結合法士特共同針對變速器進行換擋性能的測試、標定和固化，打造獨有的柔性換擋技術，有效實現換擋力下降40%，提升換擋平順性，使換擋時的吸入感達到最佳。
助力作用的產生、解除與駕駛員換擋動作同步，沒有時間滯后現象，響應迅速，極大地降低了駕駛員操縱的勞動強度。
當危難降臨，超級英雄總能挺身而出，解救地球人的生活。
研發創新、技術創新和產品創新，陜汽五大專有技術“超能力”加持，意味著客戶綜合運營價值的提升。
這樣的陜汽重卡也是在完成“超級英雄”的使命。
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