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日新月異的現代社會，對公共交通提出了更高的要求，以舒適、環保、準時、便捷為標準打造的高品質公交，成為了都市生活的新標配。
對于乘客而言，當一天工作結束，拖著疲憊的身體乘坐公交車時，當然希望車內環境溫馨，乘坐舒適。對于運營者或公交司機而言，不僅要考慮以上因素，還得注重安全、動力、節能、環保、便捷等因素。
下面我們要評測的這款客車，金旅川流城市客車能否滿足乘客和駕駛員的以上要求呢？讓我們共同揭曉答案。
川流是金旅客車全新打造的一款大型城市客車，為“川流”命名之時，金旅的工程師們進行了深思熟慮。“川流”，取其川流不息，孕育萬物之意，寓意新一代公交運力更大，運行高效；像江河之水默默滋潤萬物，呵護生命一樣，呵護她的每一位司機和乘客。
金旅川流系列大型城市客車包括10.5米、11.5米、12米三個長度段的車型，并有純電動、混合動力（油電混合、氣電混合）和傳統柴油三種動力選擇，適合大中型城市的大運力要求，用戶可根據實際使用需求，自主選擇合適的車型和動力配置。筆者看到的這款是12米油電混合動力客車，搭載玉柴發動機（可選裝濰柴發動機），磷酸鐵鋰電池。
看到川流的第一眼，白色簡潔的車身，方正硬朗又不失圓潤，讓整車顯得流暢大氣，現代感和時尚感油然而生。金旅的工程師告訴筆者，“該車采用歐洲流行的方基調小圓角設計，運用大量反凹流體切割面。”前圍全敞開式設計是一大亮點，采用三塊布局沖壓件，可完全打開，方便日常檢修。同時，A柱采用暗柱設計，使得前圍玻璃和側圍玻璃的銜接過渡更加順暢。側圍飄帶式設計，使側圍車身顯得簡潔而又靈動。
接下來我們重點說一下該車的內飾以及駕乘體驗，這也是該車的 “重頭戲”。據金旅的工程師介紹，確保駕乘舒適性處于國內領先水平，是川流在設計之初就已經確定的核心指標。為此，金旅重新定義了客車舒適性的概念，將其分為司機區駕駛舒適性和乘客區乘坐舒適性兩部分。
過去客車企業常常忽略駕駛區的舒適性，事實證明，駕駛員才是一輛車核心的配置，讓核心配置一直工作在舒適區是整車企業的責任，因此金旅致力于駕駛樂趣和駕駛安全方面的研究。
走進川流的駕駛區，首先看到了是全液晶數字化儀表，多功能方向盤，自動擋操作按鈕等，進一步簡化了司機的操作。坐上駕駛位，格拉默座椅的氣動懸浮功能自動調節座位高度，讓駕駛更加專業舒適。駕駛室前方視野非常寬廣，據介紹，該車采用了國際上最嚴苛的以色列標準，減小行車過程中的各種視野死角。
而在乘客區，素雅整潔的車頂與木紋地板搭配，讓整車空間清爽舒適；多處人性化細節設施讓乘客更方便，車上配有自動殘疾人輪椅升降板、全車USB、無線WIFI等人性化裝置。值得點贊的是，每個乘客座位處都有兩個USB接口，這樣的設計簡直是太貼心了，筆者親自進行了手機充電測試，即插即充，非常方便。
坐在乘客區的座椅上，寬敞舒適，大視野的側窗玻璃，往外看視野很好，整個車廂內色彩柔和，讓人感覺很溫馨。金旅工程師告訴筆者，“這種視覺體驗的形成，是因為該車引進了歐洲高端客車最新的CMF設計理念，CMF是顏色、材質、光感氛圍的簡稱，是目前歐洲高端客車的主流設計理念，它涉及到人機工程學、美學、光學、聲學、材料學等多個領域，主要通過精巧的設計、精致的做工、更加環保的材料和出色的性能，營造溫馨舒適的乘坐氛圍，讓每一位司機和乘客都能從視覺、觸覺、嗅覺和聽覺等各個方面感受到發自內心的愉悅。”
車輛啟動時非常平穩，車廂內也很安靜，有高鐵啟動時的感覺。據介紹，為提升乘坐的平穩性，金旅研發人員精心調校懸掛、減震系統和轉向機構參數，讓川流客車的運行更加平穩舒適；另外一方面，為了控制整車噪音，金旅應用NVH靜音技術，在吸聲隔音結構設計基礎上應用了大量隔音降噪特種材料，切斷噪音傳播渠道，營造出安靜的乘坐環境，讓乘客的出行更加舒適愜意。
為實現車輛的低能耗，達到節能的價值要求，川流客車應用了輕量化技術，從結構輕量化和材料輕量化兩方面降低整車自重。應用CAE有限元分析和三維設計，采用寶鋼Q700高強鋼，也可選裝全鋁車身，能夠降低車身重量百分之四十，帶來更低的能耗。
除運用了NVH靜音技術、輕量化技術外，川流客車還運用了多項 安全技術“黑科技”：以智能科技為核心的主被動安全體系，能積極主動介入、即時自動預警、實時遠程監控。裝有車道偏離及前向防撞預警系統、車聯網遠程監控系統、發動機艙和設備艙自動滅火系統、自動大燈、防疲勞駕駛系統等智能安全技術。此外，根據客戶需求，還可選裝胎壓監測、輪胎防爆裝置、360°全景環視系統等高級駕駛輔助裝備。
總的來看，川流城市客車是金旅凝聚26年造車經驗的創新之作，融合了先進的整車設計理念和前沿科技，更細心的人性化設計和工藝打磨，相信會贏得更多乘客和駕駛員的喜愛，是大中型城市公交運營的不錯選擇。
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