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還在訝異下班前才剛下單，回到家快遞就已送達？還在驚詫澳洲生鮮送到手上時仍然冒著涼氣？繼續延展一下想象力，未來物流不僅將進入讀秒時代，還會更加智能化、網絡化、清潔化。不用懷疑，新零售爆發所產生的便捷、高效、實時、透明的城市配送需求，已經為物流業轉型升級指出了智慧物流的全新路徑。
那么，作為物流業從"汗水型"向"智慧型"轉變的重要載體，物流車輛如何滿足新應用場景對交付能力的更高要求？車企與物流企業的合作又將為行業帶來哪些變革？5月31日，由阿里巴巴旗下菜鳥網絡主辦的“2018全球智慧物流峰會”在杭州國際博覽中心舉行，吸引了全球科技、零售、物流等領域的數千名嘉賓，共同探索新零售時代的新物流。在這場盛會上，上汽大通展出了與菜鳥物流、安吉合作開發的智能移動驛站、智能移動倉庫，給出了智慧物流車賦能新零售的答案。
【上汽大通在2018全球智慧物流峰會上展出了與菜鳥物流、安吉合作開發的智能移動驛站、智能移動倉庫】
“黑科技”加持 拉動新物流的智慧引擎
如果倉庫里的包裹能實現機器人、機械臂的自動揀選和搬運等工序，快遞包裝都能替換為綠色包材，作為新零售基礎設施的物流車為什么不能既智能又環保？由上汽大通純電動寬體輕客EV80改裝的智能移動驛站，擁有EV80在細分領域“全球最高技術水平、最長續駛里程”兩項全球之“最”的綠色屬性，其中最高續駛里程達360公里，真正實現無污染、零排放。該車搭載我行智行智能互聯系統，整合包括實時在線車況監控、遠程實時在線貨物監測、車隊調度和管理在內的智能車管家，以及在線互聯、手機互聯語音交互、智能輔助駕駛等多項實用功能。出發前車況自檢，送貨途中定位實時更新，車輛到達前預先向收貨人發送提醒信息……這項“神乎其技”的智能互聯系統將大大減少人員投入，提高配送效率。
不止這些，智能移動驛站集成“最后一公里智能收派件”的移動智能倉儲、智能貨柜，包裹出庫效率高達60個/小時。該車還配備了安吉智能車載料架系統，當你在車門上掃碼取件后，車內部的取物裝置便會自動分揀包裹、從取件口遞出，從而大幅提升派送速度。聽上去就很高級對不對？
【智能移動驛站】
同樣科技感爆棚的，還有智能移動倉庫。該車擁有上汽大通EV80長軸底盤，除具備節能環保與超長續駛里程優勢，以及搭載我行智行智能互聯系統之外，還有高于同級盲窗廂貨車型22%的13.88m3大容積，可以裝載10個小型標準貨柜。它還配備安吉智能車載料架系統、菜鳥悟流 "智慧配送系統，為“剁手族”提供黑科技滿滿的智能化服務：行駛途中，車廂內貨架自行移動，在車輛到達目的地前，貨架已將貨物自動移動至副駕駛處的出貨口；而控制貨架移動的，便是實時下發至車載中控的訂單信息。這意味著，快遞小哥送貨的路上，車輛就代替人工節省了時間，提高了派送效率。同時，高效省心的車載系統輔以輕量化電動升降尾板，出庫效率、收發包裹的效率都將大幅提升。
【智能移動倉庫】
以“智”取勝 打造物流生態圈的智慧標桿
從勞動力密集的蠻荒階段，到以科技為驅動的新物流時代，我們收到的每一份包裹都變得更有科技含量了。車企與物流企業的合作也不再局限于從生產到使用的單向商品傳遞，而是建立起信息和技術的雙向互通。當新零售下的智慧物流逐步成為商用車應用場景的新領域，車企在物流車領域的每一步技術發展，背后都有海量的應用數據在推動，同時智慧物流又對車企提出了更高的要求——具備向更智能、更互聯、更清潔方向加速發展的技術革新能力。
“智選”、“智聯”、“智行”、“智享”正是上汽大通多年以來技術創新儲備的實力展現。在上汽集團“電動化、智能網聯化、共享化、國際化”新四化戰略的指導下，背靠上汽集團品牌與體系優勢的上汽大通，致力于為出行生活帶來更多便捷和驚喜。作為承接終端消費者與快遞公司之間的橋梁與紐帶，上汽大通也將通過新能源智慧物流車的應用，助力物流配送這樣一個傳統行業的模式轉變。
此外，依托于上汽集團已自主掌握的“電池+電機+電控”三電核心技術，上汽大通把新能源當作重要發展方向，成為國內唯一一家同時涉獵純電動、插電式混動、燃料電池車三條技術路線的車企，是真正意義上的新能源全技術路線開發和商業化運營的領先者。旗下純電動寬體輕客車型EV80，不僅為北京、上海、中山等地的城市物流市場提供了的高效解決方案，還頻頻斬獲海外市場訂單，獲得門檻較高的歐洲、澳洲等發達市場的廣泛認可，填補了歐洲中型電動車細分市場的空白。不光純電動車型，上汽大通的燃料電池車FCV80也實現了商業化運營。首批100臺車輛已經交付到客戶手中，目前車輛在上海、佛山、撫順等工業園區承擔通勤職責，為園區提供綠色出行服務，示范環保綠色交通。
當新零售下的物流產業遇上汽車黑科技，雙方協力共創綠色智慧物流的新生態，助力塑造一個以消費者體驗為中心的高效的零售新市場，而這也正是二者互相選擇的結果。善于抓住市場機會的上汽大通，也將不斷助力物流用戶提升核心競爭力，刷新終端消費者對未來生活的想象和體驗。
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